Skoda Fabia Diesel Tryb awaryjny

Piszę o potencjalnym problemie z moim dieslem Skoda Fabia zbudowanym w . Pojazd wszedł w tryb awaryjny i podejrzewam, że problemem jest reduktor. Objawy obejmują zauważalne poślizgi skrzyni biegów i nieprecyzyjne zmiany biegów. Hipotetyzuję, że przyczyną pierwotną mogą być błędy wynikające z potencjalnych problemów w systemie ABS. Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moją Skodą Fabią, choć nie jestem pewien rocznika. Czy sprawdziłeś kody błędów za pomocą narzędzia diagnostycznego? Jakie kody się wyświetlają?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, przeprowadziłem diagnostykę. Wykryto kilka kodów usterek, głównie związanych z systemem ABS. Czy skutki awarii systemu ABS mogły faktycznie spowodować przejście skrzyni rozdzielczej w tryb awaryjny, co doprowadziło do opisanego poślizgu skrzyni biegów i nieprecyzyjnych zmian biegów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, usterki ABS mogą zdecydowanie zakłócać działanie rozdzielczej skrzyni biegów i powodować tryb awaryjny. Widziałem to już wcześniej. Polecam sprawdzić to w warsztacie. Zlokalizują oni dokładną wadliwą część i ją naprawią.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wygląda na to, że problem leżał po stronie wadliwego czujnika ABS, co spowodowało przejście skrzyni rozdzielczej w tryb awaryjny jako środek ochronny. Po wymianie czujnika kody błędów zniknęły, a skrzynia biegów działa teraz zgodnie z oczekiwaniami. Naprawa kosztowała 0€, objęta była gwarancją. Dziękuję za informację.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: