100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

jasmincrystal1

Skoda Kamiq - gaśnie silnik Diesla

Dobrze, poważnie denerwuje mnie mój diesel Skoda Kamiq z 2020 roku! Kontrolka "Check Engine" cały czas się zapala, a silnik losowo gaśnie na biegu jałowym. Ma prawie 200000 km na liczniku. Jestem dość pewien, że to coś z wentylacją zbiornika paliwa – może nieszczelność? Zgaduję, że może to być wadliwy filtr węgla aktywnego. Czy ktoś jeszcze miał taki problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Skoda Kamiq 2020, diesel, z przebiegiem prawie 200 000 km, doświadczała gaśnięcia silnika na biegu jałowym i stale świecącej się kontrolki "Check Engine". Podejrzewano, że problem jest związany z układem wentylacji zbiornika paliwa, prawdopodobnie z powodu wadliwego filtra węglowego. Sugestie obejmowały sprawdzenie układu EVAP, w szczególności zaworu odpowietrzającego i korka wlewu paliwa, pod kątem nieszczelności lub wadliwego działania. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę filtra węglowego, co zatrzymało gaśnięcie silnika i zgaszenie kontrolki "Check Engine".

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

thomas_koenig1

Wow, to brzmi ciężko! Kontrolki „Check Engine” nigdy nie są przyjemne. Wygląda na to, że jesteś na dobrej drodze z układem wentylacji zbiornika paliwa. System EVAP, czyli układ kontroli emisji parowania, ma zapobiegać ulatnianiu się oparów paliwa do atmosfery. Wyciek tam może zdecydowanie powodować takie objawy. Czy sprawdziłeś zawór odpowietrzający? Czasami zacinają się w pozycji otwartej i zakłócają przepływ powietrza. A jak z korkiem wlewu paliwa? Luźny lub uszkodzony korek wlewu paliwa może również wywołać wykrywanie wycieku i zgłosić błąd.

(community_translated_from_language)

jasmincrystal1 (community.author)

Zawór odpowietrzający, co? Gdzie dokładnie mogę go znaleźć? Czy mogę to sam sprawdzić, czy lepiej oddać samochód mechanikowi?

(community_translated_from_language)

thomas_koenig1

Dobrze, więc zawór odpowietrzający znajduje się zwykle gdzieś w pobliżu silnika, często na górze lub z boku. Jest podłączony do kolektora dolotowego i kanistra węglowego za pomocą przewodów podciśnieniowych. Możesz spróbować odłączyć przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego i sprawdzić, czy gaśnięcie silnika ustanie. Jeśli tak, zawór odpowietrzający jest prawdopodobnie zablokowany w pozycji otwartej. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę duży przebieg i potencjalne ryzyko uszkodzenia, warto byłoby skorzystać z pomocy mechanika. Będzie miał narzędzia do prawidłowej diagnozy systemu EVAP i przeprowadzenia testu dymnego w celu wykrycia nieszczelności. To lepsze niż ściganie duchów i potencjalne spowodowanie większych uszkodzeń zbiornika paliwa.

(community_translated_from_language)

jasmincrystal1 (community.author)

Dzięki za informację! Udało mi się to rozwiązać. Okazało się, że to filtr węglowy, jak podejrzewałem. Kosztowało mnie to 275€ w warsztacie, ale przynajmniej lampka kontrolna zgasła i samochód już się nie dławi. Cóż za ulga!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAMIQ