DKoenig
Škoda Karoq - problemy z zaworem EGR
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Škoda Karoq z 2019 roku doświadcza problemów, takich jak zapala się kontrolka silnika, zatrzymywanie się silnika, utrata mocy, nierówna praca, silny zapach spalin i drgania na biegu jałowym. Objawy te sugerują potencjalną usterkę zaworu EGR, który może być zablokowany lub wadliwy. Podobny przypadek z Škodą Kodiaq z 2018 roku został rozwiązany poprzez wymianę zaworu EGR, kosztując około 355 euro. Zaleca się sprawdzenie pojazdu w warsztacie, aby potwierdzić diagnozę i zbadać możliwości naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
DKoenig (community.author)
Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Mój ma obecnie przejechane 198765 km, a ostatni serwis miał jakieś 10 000 km temu. Wtedy wszystko było jeszcze w porządku. Twoje doświadczenie zdecydowanie brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam ja. No cóż, zobaczmy co powie warsztat. Twoje informacje na temat kosztów są również bardzo pomocne, przynajmniej dają mi ogólne pojęcie o tym, czego mogę się spodziewać. Dziękuję bardzo!
(community_translated_from_language)
MKrause86
Cześć, cieszę się, że mogłem pomóc! Przebieg Twojego samochodu jest porównywalny z przebiegiem mojego, kiedy miałem problem. Przy tak dużym przebiegu nierzadko zdarza się, że części takie jak zawór EGR zaczynają się kręcić. Myślę, że jesteś na dobrej drodze ze swoimi domysłami. Ale tak jak mówiłem, dla pewności oddaj to do warsztatu. Może będziesz mieć szczęście i będzie to coś mniej cennego. Będzie mi miło, jeśli poinformujesz nas, co ustalił warsztat i co dalej. Powodzenia! Do tego czasu udanej podróży i bądźcie bezpieczni!
(community_translated_from_language)
DKoenig (community.author)
Witam, dziękuję! Twoja opinia naprawdę mi pomogła. Informacje były szczegółowe i dokładnie takie, jakich potrzebowałem. Na pewno dam znać jak tylko otrzymam wynik z warsztatu. Życz mi szczęścia! Do tego czasu udanej podróży i bądź zdrowy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
MKrause86
Witam, miałem podobny problem w mojej Skodzie Kodiaq Diesel, która jest zaledwie rok starsza od Twojej (model 2018). Zgłaszam się tutaj jako osoba mająca pewne doświadczenie w samochodach, ale ekspertem nie jestem. W moim warsztacie okazało się, że zawór EGR jest uszkodzony i zacięty, tak jak podejrzewasz. Koszt naprawy wyniósł 355,00 euro, które zapłaciłem. Objawy były bardzo podobne do tych które opisujesz. Udało mi się rozwiązać problem wymieniając zawór EGR. Więc równie dobrze może to być to, co dręczy Twój samochód. Jednak dla pewności radzę sprawdzić w warsztacie. Jaki jest przebieg Twojego samochodu? A kiedy ostatni raz przeprowadzono kontrolę? Informacje te mogą pomóc w lepszym zrozumieniu problemu. Mam nadzieję, że to pomoże!
(community_translated_from_language)