100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

ninalorenz52

Skoda Praktik Diesel gaśnie na biegu jałowym

Mam problem z moim Skodą Praktikiem z 2010 roku, silnikiem diesla. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a samochód gaśnie na biegu jałowym. Podejrzewam zawór odpowietrzający zbiornika. Trochę pogrzebałem i wygląda na to, że to częsty problem, być może zatkane węże? Czy ktoś miał podobny problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

joachimschmid1

Brzmi jak problem z układem EVAP. Miałem podobne problemy ze swoim starym Oplem Corsą. Kontrolka "Check Engine" zapalała się, a auto czasem gasło. Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest korek wlewu paliwa; upewnij się, że jest prawidłowo uszczelniony. Następnie sprawdź wszystkie węże podłączone do zbiornika paliwa i samego układu EVAP pod kątem pęknięć lub odłączeń. Wyciek w układzie może powodować różne dziwne problemy. Czy korek wlewu paliwa był niedawno wymieniany?

(Przetłumaczone z Angielski)

ninalorenz52 (Autor)

Ciekawe, dzięki za radę! Wspomniałeś o wężach i korku wlewu paliwa. Czy Twoje objawy były identyczne? I co dokładnie musiałeś wymienić w swojej Corsie?

(Przetłumaczone z Angielski)

joachimschmid1

Tak, gaśnięcie na biegu jałowym i zapalała się kontrolka "Check Engine" były kluczowymi wskazówkami. W moim przypadku problem wynikał z pękniętych przewodów podłączonych do zbiornika paliwa. Początkowo próbowałem je załatać, ale to nie pomogło. Ostatecznie wymieniłem wszystkie przewody i sam zawór. Biorąc pod uwagę twoje objawy i przebieg, zalecałbym oddać samochód do warsztatu. Będą mieli narzędzia do prawidłowej diagnostyki systemu EVAP.

(Przetłumaczone z Angielski)

ninalorenz52 (Autor)

To był zawór wentylacji zbiornika. Węże były całkowicie zatkane. Wymieniłem zawór i wszystko wyczyściłem. Koszt 175€, ale kontrolka "Check Engine" zgasła i teraz pracuje równo. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: