Skoda Rapid - wysokie zużycie paliwa i syczący dźwięk

Wysokie spalanie i syczący dźwięk? Brzmi to na nieszczelność podciśnienia gdzieś w układzie. Kontrolka "Check Engine" prawdopodobnie zapaliła się z powodu przerywania zapłonu spowodowanego ubogą mieszanką. Miałem podobny problem z moim Rapidem, chociaż nie miałem syczenia. Najpierw sprawdź wszystkie węże podciśnieniowe, szczególnie ten podłączony do przepustnicy i obudowy filtra powietrza. Te są podatne na pękanie. Pomyśl o tym jak o przebitej oponie rowerowej, musisz znaleźć dziurę, żeby ją naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, domyśliłem się, że to może być nieszczelność podciśnienia, ale nie znam dokładnie wszystkich węży. Kiedy mówisz "ten podłączony do przepustnicy", mógłbyś być bardziej precyzyjny? Czy łatwo go zauważyć, czy jest gdzieś schowany? Czy też zły filtr powietrza może powodować podobne objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, więc w moim Rapidzie, wąż podciśnienia, o którym mówię, jest dość łatwy do zauważenia. Otwórz maskę i spójrz w pobliżu przepustnicy (tam, gdzie powietrze dostaje się do silnika). Zazwyczaj jest do niej podłączony mały gumowy wąż. Dobrze go ściśnij i sprawdź, czy nie ma pęknięć. Jeśli chodzi o filtr powietrza, jego zatkanie może przyczyniać się do słabej wydajności, ale zazwyczaj nie powoduje syczenia. To naprawdę wskazuje na nieszczelność. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo, zbyt dużo grzebiąc, warto oddać auto do mechanika na szybki test wykrywania nieszczelności. Może zaoszczędzić sporo zgadywania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dziękuję za informację. Zabrałem samochód do warsztatu, i miałeś rację. Okazało się, że to był wężyk podciśnienia z ogromnym nieszczelnością. Zastąpili go, wykonali test wykrywania nieszczelności, aby się upewnić, i samochód znowu jeździ płynnie. Kosztowało mnie to około 100€, co nie jest złe. Koniec z kontrolką "Check Engine" i syczeniem! Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)