Skoda Roomster przegrzewa się i zapala się kontrolka "Check Engine"

Przegrzewanie się, utrata płynu chłodzącego i zapalona kontrolka "Check Engine" w twoim dieslu Skoda Roomster z 2008 roku to zdecydowanie powód do niepokoju. Opisywane przez ciebie objawy wskazują na możliwą awarię komunikacji w systemie elektronicznym samochodu. Kiedy moduł sterujący silnikiem (jednostka sterująca, jak to nazwałeś) nie może prawidłowo komunikować się z innymi komponentami przez magistralę CAN (Controller Area Network – w zasadzie wewnętrzna sieć danych samochodu), może to prowadzić do rozmaitych problemów. Czy kontrolka "Check Engine" świeci się ciągle, czy miga? Czy przegrzewanie występuje stale, czy tylko w określonych warunkach, takich jak na biegu jałowym lub podczas jazdy pod górę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Odnośnie kontrolki "Check Engine", świeci się ona ciągle. Przypadki przegrzewania zdają się pojawiać częściej, gdy silnik jest obciążony, na przykład podczas przyspieszania lub podjazdów pod górę. Czy mógłby Pan/Pani szerzej opisać magistralę CAN i jej związek z modułem sterującym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Szyna CAN jest siecią komunikacyjną, która umożliwia różnym elektronicznym jednostkom sterującym (ECU), takim jak moduł sterujący silnikiem, moduł sterujący skrzynią biegów, moduł sterujący ABS itp., "rozmawianie" ze sobą. Jeśli nastąpi przerwa w tej komunikacji – powiedzmy, z powodu skorodowanego lub uszkodzonego złącza – dane nie mogą być poprawnie przesyłane. Może to powodować pozornie niepowiązane problemy, takie jak przegrzanie, ponieważ moduł sterujący silnikiem nie otrzymuje poprawnych informacji od innych czujników lub nie jest w stanie prawidłowo sterować układem chłodzenia. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, wadliwe połączenie jest prawdopodobnym winowajcą. Jednak trudno jest zdiagnozować to definitywnie bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Dlatego zalecam zabranie Skody Roomster do wykwalifikowanego warsztatu, aby dokładnie sprawdzić szynę CAN i połączenia jednostek sterujących. Będą oni mogli odczytać wszelkie kody błędów zapisane w systemie i wskazać dokładną przyczynę awarii komunikacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie. Zgodnie z sugestią, zawiozłem samochód do warsztatu. Okazało się, że przyczyną usterki było wadliwe połączenie wtyczki związane z jednostką sterującą, konkretnie powodujące błąd komunikacji magistrali CAN. Zastąpiono wtyczkę i powiązaną instalację elektryczną, co rozwiązało problem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)