SebSpeedy

Skoda Superb Diesel 2010: czarny dym, utrata mocy i usterka kontrolera ciśnienia doładowania

Witam, mam obecnie problem z moją Skodą Superb Diesel, rok produkcji 2010. Samochód nie zachowuje się już tak jak powinien i ma pewne nieprawidłowości: Czarny dym przy przyspieszaniu, zapala się kontrolka check engine, utrata mocy, silnik gaśnie na okrągło, szarpie przy przyspieszaniu, głośno syczy i piszczy, a na biegu jałowym ścina i drży. Podejrzewam, że problem leży po stronie regulatora ciśnienia doładowania. Teraz moje pytanie do Was: Czy ktoś z Was miał podobne problemy z tym modelem? Jak udało się go naprawić w warsztacie i jakie były wasze doświadczenia? Czekam na odpowiedzi i z góry dziękuję.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Skoda Superb Diesel z 2010 roku ma problemy takie jak czarny dym, utrata mocy i nieregularności pracy silnika, a podejrzenia wskazują na wadliwy regulator ciśnienia doładowania. Podobne problemy w pokrewnym modelu zostały rozwiązane poprzez wymianę regulatora ciśnienia doładowania, co sugeruje, że może to być potencjalne rozwiązanie. Właściciel samochodu planuje wizytę w niezależnym warsztacie w celu diagnozy i naprawy, mając nadzieję na prostą naprawę.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Cześć, Twój problem brzmi naprawdę irytująco. Miałem podobny problem z moją Skodą Octavią Diesel z 2008 roku, która jest bardzo podobnym modelem. Mam niewielkie lub średnie doświadczenie z samochodami. W moim warsztacie powiedzieli, że regulator ciśnienia doładowania był uszkodzony mechanicznie. Naprawa kosztowała 1520 euro, co było dość sporą kwotą, ale po tym mój samochód znów działał płynnie. Byłoby fajnie, gdybyś mógł podać więcej informacji o swoim samochodzie, jakie dokładnie są objawy, który warsztat odwiedziłeś i co do tej pory odkryli, aby mogli ci lepiej pomóc.

(community_translated_from_language)

Cześć, dzięki za odpowiedź. Cóż, moja Skoda Superb ma już 196500 kilometrów, a ostatni serwis był na 191000 kilometrów. Na początku myślałem, że to coś poważnego, ale jeśli to tylko regulator ciśnienia doładowania, jestem teraz trochę bardziej uspokojony. Myślałem, że to turbo oddaje ducha. O tak, mój warsztat jest niezależny, chłopaki są naprawdę sprawni. Powiedzieli, że najpierw muszą rzucić okiem. Będę tam jutro i powiem im dokładnie, co się dzieje. Więc jeszcze raz dzięki za informacje, teraz wiem, czego się spodziewać.

(community_translated_from_language)

Cześć, dzięki za dodatkowe informacje o Twojej Skodzie Superb. W takim razie powodzenia jutro w warsztacie i miejmy nadzieję, że to naprawdę tylko regulator ciśnienia doładowania. Objawy, które opisujesz, dotyczą również uszkodzonego turbo, ale ponieważ podobnie było z moją Skodą Octavią i był to tylko regulator ciśnienia doładowania, jest powód do nadziei. Nie zapomnij dokładnie opisać chłopakom w warsztacie, co jest nie tak, to często bardzo pomaga. Może wyjdziesz trochę taniej niż ja, czasami się to zdarza. Byłoby fajnie, gdybyś mógł nas tutaj na bieżąco informować o wynikach. Wszystkiego najlepszego!

(community_translated_from_language)

Cześć, dzięki za zachęcające słowa i pomocną radę, aby szczegółowo opisać objawy. Mam nadzieję, że mam tyle szczęścia co Ty i to tylko regulator ciśnienia doładowania. Będę postępować zgodnie z Twoją radą i informować Cię tutaj. Jeszcze raz dziękuję i miejmy nadzieję na najlepsze!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SUPERB