eliaswalter1

Skoda Yeti szarpie i gaśnie

Oficjalnie zwariuję z powodu tej Skody Yeti. To diesel z 2015 roku z przebiegiem 223277 km, a ona doprowadza mnie do szału. Ostatnio szarpie jak oszalała podczas przyspieszania, zapala się kontrolka "Check Engine", a ja zauważyłem silny zapach spalin. Przeskanowałem kody błędów i wskazuje na problem z kolektorem dolotowym. Dodatkowo, wydaje się, że moc silnika znacznie spadła, a czasem gaśnie nawet na biegu jałowym. Ogólnie pracuje bardzo nierówno. Czy wadliwy kolektor dolotowy rzeczywiście może spowodować cały ten chaos? Myślę, że może się przypalać na kolektorze dolotowym, powodując wyciek. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Skoda Yeti z 2015 roku z przebiegiem 223 277 km doświadczała szarpania podczas przyspieszania, zapalała się kontrolka "Check Engine", wydobywał się silny zapach spalin, moc silnika była zmniejszona, a zdarzały się również przypadki gaśnięcia. Problem został zlokalizowany w nieszczelnym kolektorze dolotowym, prawdopodobnie spowodowanym przegrzaniem. Zaproponowanym rozwiązaniem było sprawdzenie nieszczelności podciśnienia i odczytów ciśnienia w kolektorze, wraz z zaleceniem poszukania profesjonalnej diagnozy i naprawy. Ostatecznie wymieniono kolektor dolotowy, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi to tak, jakbyś miał gdzieś nieszczelność podciśnienia w układzie dolotowym. Szarpnięcia, nierówna praca i gasnięcie to wszystko klasyczne objawy. Kod błędu i lampka "Check Engine" potwierdzają, że coś jest zdecydowanie nie tak. Czy sprawdziłeś, czy nie ma żadnych widocznych pęknięć lub uszkodzeń kolektora dolotowego lub jakichkolwiek przewodów podciśnienia podłączonych do niego? Jakie odczyty ciśnienia w kolektorze uzyskujesz?

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź. Szczerze mówiąc, jeszcze sam nie sprawdziłem kolektora. Tak naprawdę nie jestem pewien, od czego zacząć. Czy wyciek próżni to coś takiego jak pęknięta rura w domu i utrata ciśnienia wody? Co dokładnie masz na myśli, mówiąc "odczyty ciśnienia w kolektorze"? Gdzie w ogóle mógłbym je znaleźć?

(community_translated_from_language)

Wyciek powietrza w kolektorze dolotowym jest jak dziura w słomce – psuje ciśnienie i mieszankę paliwowo-powietrzną, niezbędną do prawidłowej pracy silnika. Przypalenie, o którym podejrzewasz, spowodowałoby dokładnie to. Objawy, które opisujesz, w połączeniu z kodem błędu, silnie wskazują na nieszczelny kolektor dolotowy. Odczyty ciśnienia w kolektorze potwierdziłyby to, ale potrzebowałbyś narzędzia diagnostycznego, aby uzyskać do nich dostęp. Biorąc pod uwagę złożoność problemu, zalecałbym oddać samochód do zaufanego mechanika w celu prawidłowej diagnozy i naprawy. Wygląda na to, że jesteś na dobrej drodze, ale zlokalizowanie dokładnego miejsca wycieku i wymiana kolektora najlepiej zostawić profesjonalistom.

(community_translated_from_language)

Skoda Yeti naprawiona! Zawiozłem ją do warsztatu. Miałeś rację, kolektor dolotowy przeciekał. To przypalenie, o którym wspominałeś, to dokładnie to, co znaleźli. Całkowity koszt wyniósł około 1180€, co boli, ale przynajmniej znowu jeździ płynnie. Wielkie dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI