richardroth5
Skorodowany wtyk czujnika O2 w Transicie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Ford Transit z 2000 roku wyświetlał kontrolkę "Check Engine" i zwiększone zużycie paliwa, a kod błędu wskazywał na problem z sondą lambda. Inspekcja ujawniła skorodowany wtyk, prawdopodobnie wpływający na sygnał z czujnika. Zalecanym rozwiązaniem było sprawdzenie i ewentualna wymiana czujnika i wtyku w warsztacie. Po wymianie, parametry pojazdu powróciły do normy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
richardroth5 (community.author)
Tak, świeca wygląda na mocno skorodowaną. Czy to prawdopodobnie winowajca? Co ostatecznie zrobiłeś?
(community_translated_from_language)
manuelkoehler72
Korozja na wtyczce to powszechny problem. Prawdopodobnie wpływa na sygnał czujnika. Sugeruję sprawdzenie tego w warsztacie; mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i w razie potrzeby wymienić czujnik.
(community_translated_from_language)
richardroth5 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację. To był czujnik O2, a przyczyną był skorodowany wtyk. Nowy czujnik i wtyk, kosztowało mnie 95€ i wszystko znów działa sprawnie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
TRANSIT
manuelkoehler72
Miałem podobny problem z moim Transitem. Sprawdź dokładnie okablowanie czujnika O2. Czy jest widocznie uszkodzone lub skorodowane?
(community_translated_from_language)