Skrzynia biegów Audi A3: Ostrzeżenie o blokadzie konwertera momentu obrotowego

Miałem do czynienia z bardzo podobną usterką konwertera w moim Audi A4 2.0T z 2012 roku z automatyczną skrzynią biegów. Mając pewne doświadczenie z problemami ze skrzynią biegów, objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem, nierówna zmiana biegów, zgrzytanie i lampki ostrzegawcze. Moja awaria przemiennika momentu obrotowego rozpoczęła się od skoków obrotów silnika podczas zmiany biegów, a następnie przeszła do lampki ostrzegawczej skrzyni biegów. W końcu w automatycznej skrzyni biegów pojawił się poważny problem ze sprzęgłem, który wymagał natychmiastowej interwencji. Naprawa obejmowała wymianę przemiennika momentu obrotowego i niektórych powiązanych elementów. Całkowity koszt wyniósł 2120 euro wraz z robocizną. Choć kosztowna, usunęła wszystkie objawy i od tego czasu skrzynia biegów działa bez zarzutu. Czy przed przystąpieniem do naprawy mógłbyś udostępnić: Aktualny przebieg, Kiedy ostatnio wymieniłeś płyn przekładniowy, Czy w płynie znajdują się jakiekolwiek cząstki metaliczne, Czy problem występuje częściej na określonych biegach, Czy samochód był regularnie serwisowany Informacje te pomogą ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, czego doświadczyłem i czy mogą być potrzebne podobne naprawy. Uzyskanie właściwej diagnozy od specjalisty od skrzyń biegów ma kluczowe znaczenie w przypadku usterek konwertera, ponieważ objawy mogą czasami wskazywać na różne przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Mój A3 właśnie przeszedł regularny serwis przy 95865 km. Kontrola oleju przekładniowego podczas przeglądu nie wykazała żadnych cząstek metalu, ale problemy z automatyczną skrzynią biegów zaczęły się wkrótce potem. Nierówna zmiana biegów ma miejsce głównie podczas przełączania z pierwszego na drugi bieg, a przemiennik momentu obrotowego wydaje się najbardziej męczyć podczas manewrowania z małą prędkością. Ostrzeżenie o automatycznej skrzyni biegów pojawia się teraz stale, a nie sporadycznie, jak wcześniej. Opierając się na kosztach naprawy, wygląda na to, że powinienem przeznaczyć około 2000 euro na naprawę awarii konwertera. Czy warsztat zasugerował jakieś prewencyjne prace związane ze skrzynią biegów podczas jej demontażu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Tak, objawy są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem w moim A4, zwłaszcza szorstkość od pierwszego do drugiego biegu i problemy z konwerterem przy niskich prędkościach. Czas po serwisie jest również podobny. Podczas naprawy mojej automatycznej skrzyni biegów warsztat zalecił kilka środków zapobiegawczych podczas otwierania skrzyni biegów: Wymiana filtra oleju przekładniowego, Instalacja nowej uszczelki miski olejowej skrzyni biegów, Aktualizacja oprogramowania modułu sterującego skrzyni biegów, Sprawdzenie zużycia korpusu zaworu Zdecydowałem się na wszystkie sugerowane prace, ponieważ naprawa skrzyni biegów była już kosztowna, a dodanie tych elementów zwiększyło łączną kwotę tylko o około 380 euro. Warsztat wyjaśnił, że zajęcie się tymi komponentami podczas uzyskiwania dostępu do usterki konwertera zapobiegnie potencjalnym przyszłym problemom i pozwoli zaoszczędzić na kosztach pracy w porównaniu z wykonywaniem ich osobno. Ponieważ twój przebieg i objawy są tak podobne do mojej sytuacji, zdecydowanie sugerowałbym rozważenie tych samych prac zapobiegawczych. Moja skrzynia biegów wytrzymała bez zarzutu 40000 km bez oznak skoków obrotów silnika czy problemów ze zmianą biegów. Należy pamiętać, że opóźnianie naprawy po zauważeniu problemów z automatyczną skrzynią biegów może prowadzić do bardziej rozległych uszkodzeń i wyższych kosztów. Dźwięki zgrzytania szczególnie wymagają natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dodatkowym komplikacjom związanym z awarią konwertera.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za szczegółowe opinie. Te kroki zapobiegawcze mają wiele sensu, zwłaszcza gdy skrzynia biegów jest już otwarta. Umówię się na spotkanie ze specjalistą od skrzyni biegów w przyszłym tygodniu i przeznaczę około 2500 euro na pokrycie zarówno wymiany przemiennika momentu obrotowego, jak i sugerowanych prac zapobiegawczych. Hałas zgrzytania zdecydowanie nasila się podczas jazdy z małą prędkością, więc zgadzam się, że nie należy opóźniać naprawy. Lepiej naprawić automatyczną skrzynię biegów teraz, niż ryzykować większe uszkodzenia. Upewnię się, że zapytam konkretnie o kontrolę korpusu zaworu i aktualizację modułu sterującego, kiedy go przyniosę. Zastanawiam się tylko, czy powinienem sprawdzić sprzęgło blokujące, skoro zostało to wspomniane w kodach błędów. Ale tak czy inaczej, przynajmniej mam teraz jasny obraz tego, czego mogę się spodziewać w procesie naprawy skrzyni biegów i kosztach.

(Przetłumaczone z Angielski)