Skrzynia biegów Renault Spider ślizga się

Brzmi źle. Miałem podobny problem ze swoim starym Saabem 9-5. Kontrolka silnika, ślizgająca się skrzynia biegów. U mnie to był konwerter momentu obrotowego. Pomyśl o tym jak o ślizgającym się sprzęgle w manualu, ale wypełnionym płynem. Zanim zaczniesz rozbierać wszystko, sprawdziłeś poziom i stan płynu w skrzyni biegów? Czy jest spalony lub niski? To może być prostszy punkt wyjścia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra uwaga dotycząca kontroli płynów. Sprawdziłem to krótko, ale nie zwróciłem dużej uwagi na jego stan. Wydawało się w porządku, ale tym razem sprawdzę dokładniej. Kiedy mówisz „szwankuje”, co dokładnie robiło? Czy wykazywało podobne objawy – mielenie, poślizg itp.? Próbuję ocenić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, w zasadzie te same objawy. Zgrzytanie, ślizganie się, a zmiany biegów wydawały się zachodzić w zwolnionym tempie. Samochód również drżał przy określonych prędkościach. Ostatecznie zabrałem go do renomowanego warsztatu. Potwierdzili, że to konwerter momentu obrotowego był na wykończeniu. Oszczędziłem sobie wielu problemów i potencjalnych uszkodzeń, pozwalając im się tym zająć. Jeśli nie masz doświadczenia w odbudowie skrzyń biegów, sugeruję uzyskanie profesjonalnej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie moich obaw. Miałem nadzieję, że to coś prostego, ale czułem, że to konwerter momentu obrotowego. Sprawdziłem płyn tak jak sugerowałeś i widzę tam jakieś cząsteczki metalu. Do warsztatu z tym. Zacytowali mi około 2120€ za naprawę, więc trzymajcie za mnie kciuki. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)