leoeagle35
Skrzynia rozdzielcza BMW X2 powodująca koszmary z AWD i zmianą biegów
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
leoeagle35 (Autor)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z X3! Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że nie jestem sam z tymi objawami. Wygląda na to, że ostatecznie udało Ci się to właściwie rozwiązać. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? A tak z ciekawości, czy od czasu naprawy w zeszłym roku pojawiły się jakieś inne problemy związane ze skrzynią rozdzielczą? Próbuję ustalić, czy to prawdopodobnie jednorazowa naprawa, czy powinienem być przygotowany na ciągłe problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
isabella_steel1
Cześć! Chętnie opowiem Ci o kosztach naprawy i jej następstwach. Całkowity rachunek wyniósł 330 € za naprawę uszkodzonych przekładni w skrzyni rozdzielczej. Wiem, że nie było to tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza, ponieważ od tamtej pory samochód działa jak marzenie. Odpowiadając na Twoje inne pytanie, nie, nie miałem ani jednego problemu ze skrzynią rozdzielczą od czasu jej naprawy w zeszłym roku. Mechanik wykonał dokładną robotę, wymieniając zużyte części, a ta irytująca usterka zużycia oleju w skrzyni rozdzielczej całkowicie zniknęła. Szarpanie i nierówne zmiany biegów całkowicie zniknęły, to tak, jakbyś jeździł innym samochodem! Zdecydowanie powiedziałbym, że to raczej jednorazowa sytuacja, przynajmniej na podstawie mojego doświadczenia. Upewnij się tylko, że zatrudnisz wykwalifikowanego mechanika, który wie, co robi ze skrzyniami rozdzielczymi BMW. Po odpowiedniej naprawie powinno być dobrze. Mój X3 nadal działa gładko jak jedwab!
(Przetłumaczone z Angielski)
leoeagle35 (Autor)
Dzięki za szczegółowe informacje o kosztach i późniejsze doświadczenia! W końcu się przełamałem i wczoraj zabrałem mojego X2 do innego mechanika. Okazało się, że miałeś rację, to zdecydowanie była skrzynia rozdzielcza. Nowy facet od razu zauważył metalowe fragmenty w płynie i pokazał mi zużyte elementy. Udało się naprawić i nie mogę uwierzyć w różnicę! Koniec z szarpaniem i nierównymi zmianami biegów, a AWD znów działa idealnie. Ostatecznie zapłaciłem trochę więcej niż ty, ale zdecydowanie warto było, żeby samochód działał prawidłowo. Mechanik też był świetny, naprawdę poświęcił czas, żeby wszystko wyjaśnić i dokładnie pokazać, co było nie tak. Taka ulga słyszeć, że nie miałeś żadnych powtarzających się problemów. Sprawia, że czuję się dużo lepiej w związku z inwestycją. Naprawdę doceniam całą twoją pomoc w tej sprawie, uchronił mnie przed ewentualnym pogorszeniem sytuacji przez opóźnienie naprawy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
isabella_steel1
Miałem podobny problem z moim BMW X3 (2016) w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, szarpanie podczas przyspieszania, nierówna zmiana biegów i ostrzeżenia o awarii AWD. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie potwierdzono, że moja skrzynia rozdzielcza ma uszkodzone koła zębate i zużyte łożyska. Mechanik pokazał mi wióry metalowe w starym płynie w skrzyni rozdzielczej, zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi. Musieli wyjąć całą skrzynię rozdzielczą, aby ją odbudować. Naprawa zajęła w sumie około 3-4 dni. Nie chcesz tego opóźniać, ponieważ może to spowodować poważniejsze uszkodzenia innych elementów układu napędowego, jeśli pozostanie bez opieki. Biorąc pod uwagę objawy, które opisujesz, zdecydowanie zasięgnąłbym drugiej opinii. Upewnij się, że wykonają odpowiedni test diagnostyczny, a nie tylko oględziny. Mój przypadek został początkowo błędnie zdiagnozowany jako prosty problem z wymianą płynu przez inny warsztat, zanim go odpowiednio sprawdziłem. A tak przy okazji, mój X3 działa idealnie od czasu naprawy, w ogóle nie ma problemów z układem AWD.
(Przetłumaczone z Angielski)