100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

Baumann92

Skrzynia rozdzielcza i skrzynia biegów Tahoe ślizgają się

Dobrze, guru Tahoe, oficjalnie jestem w kropce. Mój Chevy Tahoe z 2020 roku z silnikiem benzynowym spędza mi sen z powiek. Ma około 180 000 km przebiegu. Skrzynia rozdzielcza wydaje się być zablokowana w trybie awaryjnym, a skrzynia biegów ślizga się jak szalona. Myślę o usterce układu napędowego. Selektor biegów działa dziwnie, prawie tak, jakby kontrola trakcji i konwerter momentu obrotowego walczyły ze sobą. Czy może to być związane z ABS? Czy ktoś inny doświadczył czegoś tak dziwnego? Czy moduł sterujący może być tutaj przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Tahoe z 2020 roku z przebiegiem 180 000 km ma problemy z reduktorem, który utknął w trybie awaryjnym, a skrzynia biegów ślizga się, prawdopodobnie z powodu usterki układu napędowego. Problem może być związany z układem ABS, ponieważ pojawiły się lampki ostrzegawcze i nietypowe zachowanie, sugerujące wadliwy moduł ABS. Zalecanym rozwiązaniem jest diagnoza pojazdu w serwisie, który potwierdził, że przyczyną problemu był wadliwy moduł ABS, a usterka została usunięta w ramach gwarancji.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

daniel_hofmann4

Też mam Tahoe i Twoja sytuacja brzmi niezwykle znajomo. Poślizg biegów i problemy ze skrzynią rozdzielczą... czy podczas zmiany biegów czujesz się prawie jak martwy punkt? Czy zauważyłeś jakieś kontrolki ostrzegawcze związane z ABS lub nietypowe zachowanie przed tym, jak się to wydarzyło?

(community_translated_from_language)

Baumann92 (community.author)

Martwy punkt to dobry sposób, aby to opisać. I tak, teraz, kiedy o tym wspominasz, ABS działa źle od jakiegoś czasu, a niektóre kontrolki migają losowo. Czy masz jakiś pomysł, co to może być, na przykład uszkodzony czujnik prędkości koła?

(community_translated_from_language)

daniel_hofmann4

Problemy z ABS wyzwalające kaskadowe usterki układu napędowego? Prawdopodobnie. To nic niezwykłego, że system ABS wszystko psuje, biorąc pod uwagę, jak bardzo powiązane są moduły sterujące. Ale przestałbym nim jeździć i zaniósłbym go do warsztatu. Ustalą, czy istnieją jakieś wtórne usterki. Sugerowałbym podłączenie go do komputera diagnostycznego, aby sprawdzić, który moduł sterujący co zgłasza, ale nie polecałbym zbytniego majstrowania przy nim.

(community_translated_from_language)

Baumann92 (community.author)

Dzięki. Doceniam tę informację, ponieważ nie chciałem zaczynać bezsensownej pogoni. Okazało się, że problemy były następstwem usterek wynikających z wadliwego modułu ABS, jak pan powiedział. Warsztat się tym zajął, nawet nic ode mnie nie pobrał, biorąc pod uwagę moją przedłużoną gwarancję. Problem rozwiązany!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TAHOE