Add2014
Skrzypienie w kierownicy podczas parkowania
(Przetłumaczone z Rumuński)
Podsumowanie wątku
Piski w kierownicy podczas parkowania, wraz z problemami z układem wspomagania kierownicy, mogą być spowodowane niskim poziomem płynu wspomagania kierownicy. Zalecanym pierwszym krokiem jest sprawdzenie i uzupełnienie poziomu płynu, a także sprawdzenie pod kątem wycieków. Jeśli problem będzie się powtarzał, zaleca się skonsultowanie się z mechanikiem w celu przeprowadzenia dokładnej kontroli układu wspomagania kierownicy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
3 komentarz(e)
Add2014 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Na początek sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy. Niski poziom płynu może powodować zarówno piski, jak i problemy z układem wspomagania. Jeśli poziom płynu jest niski, uzupełnij go i sprawdź, czy nie ma wycieków. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto udać się do mechanika w celu sprawdzenia układu wspomagania kierownicy. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś inne pytania!
Zapomniałem dodać, że nie mam problemów z układem wspomagania kierownicy, tylko ten skrzypienie. Mam jeszcze jeden problem, gdy silnik jest zimny, słychać stukanie, jak kulka w pustej puszce, w okolicy rolek, ale nie zauważyłem żadnego luzu w pasku osprzętu ani w rolkach. Po rozgrzaniu silnika prawie wcale go nie słychać. Ten luz pojawia się losowo, nie każdego dnia. Zależy też od tego, jak często jest używany samochód. Dziękuję
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Zapomniałem dodać, że nie mam problemów z układem wspomagania kierownicy, tylko ten skrzypienie. Mam jeszcze jeden problem, gdy silnik jest zimny, słychać stukanie, jak kulka w pustej puszce, w okolicy rolek, ale nie zauważyłem żadnego luzu w pasku osprzętu ani w rolkach. Po rozgrzaniu silnika prawie wcale go nie słychać. Ten luz pojawia się losowo, nie każdego dnia. Zależy też od tego, jak często jest używany samochód. Dziękuję
W sprawie pisku podczas skręcania kierownicą, sprawdź stan paska wielorowkowego. Może być zużyty lub poluzowany, co powoduje hałas podczas skręcania. Jeśli chodzi o stukanie, gdy silnik jest zimny, może to być związane z łańcuchem rozrządu lub jego napinaczem. Zimne uruchomienia czasami uwydatniają problemy z tymi komponentami. Rozważ wizytę u mechanika w celu sprawdzenia układu rozrządu, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Daj znać, jeśli masz jakieś dalsze pytania lub aktualizacje!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
CROSSLANDX
CarlyMechanic
Na początek sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy. Niski poziom płynu może powodować zarówno piski, jak i problemy z układem wspomagania. Jeśli poziom płynu jest niski, uzupełnij go i sprawdź, czy nie ma wycieków. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto udać się do mechanika w celu sprawdzenia układu wspomagania kierownicy. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś inne pytania!
(community_translated_from_language)