Słaba bateria i migające światła w Skodzie Scala

Słaba bateria i migające światła w Scali, co? Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w mojej Scali – chociaż nie zrobiłem jeszcze tylu kilometrów co ty, mam skromne 90000 km. Sprawdzałeś napięcie baterii miernikiem, gdy silnik jest wyłączony i podczas pracy? Jestem ciekaw, czy to zgadza się z tym, co ja przeżyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, więc napięcie akumulatora, mówisz? Jakie odczyty otrzymywałeś w swojej Skodzie Scala, zanim zorientowałeś się, że to czujnik akumulatora? I czy zauważyłeś jakieś szczególne warunki jazdy, które pogarszały objawy? Próbuję wykluczyć inne możliwości, zanim wydam pieniądze na nowy czujnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, napięcie akumulatora było bardzo zmienne – niższe niż normalnie, gdy silnik był wyłączony, i nie ładował się prawidłowo, gdy silnik pracował. To rzeczywiście był czujnik akumulatora, który powodował problem, potwierdzony diagnostyką w warsztacie. Przy takim przebiegu twojej Scali i takich objawach, skłaniałbym się ku wadliwemu czujnikowi. Szczerze mówiąc, w przypadku problemów elektrycznych, często najlepiej jest udać się do warsztatu z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Oni na pewno zlokalizują usterkę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń! Zabrałem go do lokalnego warsztatu, przeprowadzili testy baterii i potwierdzili, że czujnik baterii był rzeczywiście uszkodzony. Wymienili go i wszystko wróciło do normy! Kosztowało mnie to 315€, trochę drogo, ale warto było dla świętego spokoju. Doceniam poradę!

(Przetłumaczone z Angielski)