Słaba dmuchawa i słabe ogrzewanie: Problemy Cayman HVAC rozwiązane?

Cześć! Miałem podobny problem z moim Porsche Boxster 2012 (praktycznie ten sam system ogrzewania co Cayman). Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, słaby przepływ powietrza i słaba kontrola temperatury. Okazało się, że rzeczywiście zepsuł się elektryczny podgrzewacz pomocniczy. Zabrałem go do lokalnego specjalisty Porsche i zdiagnozowali go dość szybko. Naprawa kosztowała mnie około 350 euro, łącznie z robocizną. Od tego czasu działa idealnie, to było około rok temu. Zanim jednak zdecydujesz się na jakąkolwiek naprawę, czy mógłbyś się podzielić: Jak długo to się dzieje? Czy dzieje się to częściej, gdy na zewnątrz jest zimno? Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze? Jeśli podzielisz się tymi szczegółami, będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o moje doświadczenie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Problem zaczął się około 2 tygodnie temu i tak, jest zdecydowanie gorszy w zimne poranki. Jak dotąd brak lampek ostrzegawczych. Ostatni serwis wykonałem przy 50347 KM i wtedy wszystko było w porządku. Dobrze słyszeć, że twój został naprawiony tylko za pomocą dodatkowej nagrzewnicy, daje mi nadzieję, że nie będzie to coś bardziej skomplikowanego. Czy zauważyłeś jakieś specyficzne odgłosy przed naprawą?

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za odpowiedź, a te szczegóły brzmią bardzo znajomo do mojej sytuacji! Właściwie teraz, gdy wspomniałeś o hałasach, tak, zauważyłem coś! Zanim naprawiłem dodatkową nagrzewnicę w moim Boxsterze, słychać było słaby warkot, który nie był całkiem normalny. Był najbardziej zauważalny podczas zimnego rozruchu, trochę jak dźwięk walczącego silnika elektrycznego, jeśli to ma sens? Nie był bardzo głośny, ale zdecydowanie słyszalny, jeśli zwróciło się na niego uwagę. W oparciu o to, co opisujesz, czas wystąpienia problemu, gorsze osiągi w niskich temperaturach i brak świateł ostrzegawczych, brzmi to coraz bardziej jak to, z czym miałem do czynienia. Wzorzec jest prawie identyczny z tym, czego doświadczyłem przed naprawą. Szybka rada z mojego doświadczenia: jeśli możesz, spróbuj to naprawić, zanim będzie jeszcze gorzej. Kiedy mój zaczął działać, początkowo pomyślałem "eh, mogę z tym żyć przez jakiś czas", ale wydajność wciąż spadała. W końcu ugryzłem kulę i naprawiłem ją, szczerze mówiąc żałuję, że nie zrobiłem tego wcześniej! Daj mi znać, jeśli w końcu to sprawdzisz. Byłoby interesujące zobaczyć, czy to ten sam problem. Te Porsche mogą być czasami dziwaczne, ale przynajmniej są dość spójne w tym, jak się zachowują!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te wszystkie informacje! Teraz, gdy o tym wspomniałeś, zdecydowanie słyszałem ten warkot podczas rozruchu na zimno. Chyba próbowałem to zignorować. Przekonałeś mnie, żebym sprawdził to raczej wcześniej niż później, nie ma sensu cierpieć przez mroźną zimę z podejrzaną nagrzewnicą. Jutro umówię się na spotkanie z moim facetem od Porsche i zobaczę, co powie. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, to bardzo pomocne, wiedząc, czego się spodziewać. Prawdopodobnie zaktualizuję ten wątek, gdy już to załatwię, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)