Słabe ogrzewanie w VW Caddy wskazuje na wadliwy zawór wody

Miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Golfie z 2014 roku z silnikiem 1.4 TSI. Na podstawie mojego doświadczenia z systemami ogrzewania samochodowego, opisane przez ciebie objawy odpowiadają temu, co ja napotkałem. Mój samochód wykazywał słabą wydajność ogrzewania, a winowajcą był faktycznie zawór wody. Warsztat stwierdził, że uszkodzone było połączenie kablowe do zaworu, powodując przerywaną pracę. Przepływ płynu chłodzącego był zakłócony, co prowadziło do słabego przekazywania ciepła do kabiny. Naprawa obejmowała: Diagnostykę skanerem w celu potwierdzenia kodów błędów, Testowanie funkcjonalności zaworu wody, Wymianę uszkodzonych przewodów i złączy, Odpowietrzenie układu w celu zapobieżenia tworzeniu się kieszeni powietrznych. Całkowity koszt wyniósł 95 € za części i robociznę. Po naprawie ogrzewanie kabiny działało ponownie doskonale, a kod błędu został usunięty. Zatkany zawór może również powodować przegrzewanie się silnika, więc szybkie rozwiązanie problemu jest ważne. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad w twoim przypadku, możesz podać: Jaka jest wersja silnika twojego Caddy? Czy zauważasz jakieś oznaki wycieku płynu chłodzącego? Czy ogrzewanie działa lepiej przy wyższych obrotach silnika? Jaki dokładnie kod błędu jest zapisany? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem, czy też należy zbadać inne komponenty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Podczas mojej ostatniej wizyty serwisowej przy przebiegu 127032 km, mechanik sprawdził układ ogrzewania, ale nie znalazł żadnych oczywistych problemów. Problem jednak nadal występuje. Odpowiadając na Twoje pytania: 1.4L TSI silnik benzynowy, Brak widocznych wycieków płynu chłodzącego, Ogrzewanie działa słabo niezależnie od prędkości obrotowej silnika, Zapisany kod błędu P0597. Objawy zgadzają się z tym, co opisałeś. Stałe słabe grzanie sugeruje, że problem może rzeczywiście leżeć po stronie zaworu sterującego. Czy Twoja naprawa wymagała również pełnego płukania układu chłodzenia, czy wymiana zaworu była wystarczająca?

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych szczegółów, twój przypadek brzmi niemal identycznie jak to, co przeżyłem z moim Golfem. Kod P0597 odnosi się konkretnie do obwodu sterowania ogrzewaniem termostatu, co pokrywa się z problemem sterowania zaworem, który miałem. W moim przypadku, sama wymiana zaworu rozwiązała problem, nie było potrzeby płukania układu chłodzenia. Jednak warsztat przeprowadził dokładną kontrolę zespołu zaworu samochodowego i otaczających go elementów, gdy układ był otwarty. Niektóre kluczowe ustalenia z mojej naprawy, które mogą być istotne dla Twojej sytuacji: Zablokowanie zaworu powodowało niespójny przepływ chłodziwa, Ogrzewanie samochodu pozostawało słabe nawet po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej, Nie wystąpiło przegrzanie silnika pomimo wadliwego zaworu, Układ wymagał prawidłowego odpowietrzenia po naprawie. Całkowity czas naprawy wyniósł około 2 godzin i kosztował 210€ wliczając nowy zawór. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i objawy, zdecydowanie podejrzewam, że masz do czynienia z tą samą awarią sterowania zaworem, którą doświadczyłem. Proponuję, aby warsztat specjalnie przetestował działanie zaworu za pomocą swojego sprzętu diagnostycznego przed przystąpieniem do wymiany. To potwierdzi, czy problemy z ogrzewaniem wynikają z tej samej przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wszystkie te szczegółowe informacje zwrotne. Sytuacja wydaje się bardzo podobna, zwłaszcza że mamy ten sam typ silnika. Biorąc pod uwagę, że kod błędu i objawy dokładnie się zgadzają, czuję się bardziej pewny co do podążania za rozwiązaniem wymiany zaworu. Planuję zarezerwować samochód na następny tydzień i konkretnie poproszę o: diagnostykę działania zaworu, kontrolę obwodu sterowania zaworem, profesjonalne odpowietrzenie układu chłodzenia po naprawie. Moim jedynym zmartwieniem jest to, czy 210 € to nadal rozsądna cena za tę naprawę. Wymiana zaworu w samochodzie wydaje się dość prosta, ale wiem, że ceny części mogą się znacznie różnić. Przynajmniej mam teraz lepsze wyobrażenie o tym, czego mogę się spodziewać w zakresie czasu i procesu naprawy. Po zakończeniu udokumentuję tutaj koszty i wyniki naprawy. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że w twoim przypadku słaby efekt grzewczy został całkowicie rozwiązany bez konieczności całkowitego płukania układu chłodzenia. Mam nadzieję na równie dobre rezultaty mojej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)