julius_himmel70

SLC Diesel Kontrolka silnika i zużycie paliwa

Martwię się trochę o mojego Mercedesa SLC z 2018 roku z silnikiem Diesla. Ma on dopiero 18667 km przebiegu, ale kontrolka silnika ciągle się zapala. Zauważyłem również, że moje zużycie paliwa wydaje się wyższe niż zwykle. Zrobiłem podstawowe skanowanie i wskazało ono na problem z uszkodzoną mechaniką dolotową VANOS. Czy może to być związane z wadą w jednym z zaworów elektromagnetycznych wałka rozrządu lub może z zasilaniem do niego? Czy ktoś inny doświadczył czegoś podobnego? Próbuję dowiedzieć się, czy jest to powszechny problem i co powinienem zrobić dalej. Ktoś wspomniał coś o szlamie olejowym wpływającym na zmienne fazy rozrządu, czy to prawdopodobne? Spodziewam się kosztów naprawy w wysokości około 250 €, czy to brzmi rozsądnie?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Awarie VANOS w tych modelach nie są niespotykane. Miałem podobny problem z moim SLC, chociaż kontrolka silnika nie zapaliła się natychmiast. Wyższe zużycie paliwa było pierwszym znakiem. Okazało się, że to elektrozawór VANOS. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski, czy sprawdziłeś, czy nie ma śladów szlamu olejowego? To z pewnością może zakłócić zmienne fazy rozrządu i spowodować nieprawidłowe działanie elektrozaworu VANOS. Czy kontrolka silnika świeci się cały czas, czy pojawia się i znika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sam nie sprawdzałem dokładnie obecności szlamu olejowego. Gdzie dokładnie powinienem tego szukać? A jeśli chodzi o kontrolkę silnika, jest ona przerywana. Zapala się na dzień lub dwa, a następnie znika na kilka dni, po czym ponownie się pojawia. Kiedy miałeś problem z elektrozaworem VANOS, czy kod błędu wskazywał na to konkretnie, czy był bardziej ogólny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, przerywana kontrolka silnika i zwiększone zużycie paliwa zdecydowanie wskazują na potencjalny problem z elektrozaworem VANOS, zwłaszcza jeśli jest on związany ze zmiennym rozrządem. Szczerze mówiąc, prawidłowe sprawdzanie osadów olejowych często wiąże się z demontażem pokrywy zaworów. Jeśli nie czujesz się z tym komfortowo, odradzam to. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i kod błędu, który otrzymałeś, prawdopodobnie jest to wadliwy elektrozawór VANOS lub problem z jego zasilaniem, jak początkowo podejrzewano. Biorąc pod uwagę potencjalne skomplikowanie i potrzebę odpowiedniej diagnostyki, sugerowałbym udanie się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za pomoc! Posłuchałem Twojej rady i poszedłem do warsztatu. Okazało się, że to wadliwy elektrozawór VANOS, tak jak podejrzewałeś. Wymienili go, a kontrolka silnika zgasła i zużycie paliwa wróciło do normy. Końcowy rachunek był mniej więcej taki, jakiego się spodziewałem, więc żadnych niespodzianek. Doceniam wskazówki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: