100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

vincent_blade3

SM3 P0299 Niedodoładowanie

Mój Renault SM3 z 2014 roku z silnikiem benzynowym zgłasza kod P0299 – niedoładowanie. Kontrolka silnika, poważnie zmniejszona moc, słaba reakcja silnika. Gwizd, prawie syczenie podczas przyspieszania, a czasami silnik gaśnie na biegu jałowym. Zużycie paliwa zdecydowanie wzrosło. Podejrzewam, że zawór obejściowy elektryczny na wastegate turbosprężarki jest uszkodzony. Czy ktoś jeszcze miał to w swoim systemie turbo?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa dotyczy modelu Renault SM3 z 2014 roku, który wyświetla kod błędu P0299 (niedostateczne doładowanie), prowadząc do zmniejszenia mocy, słabej reakcji silnika i zwiększonego zużycia paliwa. Podejrzewa się, że przyczyną jest uszkodzony elektryczny zawór obejściowy w turbosprężarce. Podobne doświadczenie opisane przez inną osobę potwierdziło, że problemem był wadliwy siłownik turbosprężarki, a jego wymiana rozwiązała problem i przywróciła sprawność samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

noahsteel1

Wow, to ciężkie objawy! Miałem coś podobnego w moim SM3. Czy to było jak naprawdę głośne, oczywiste syczenie podczas przyspieszania? Prawie jak wyciek doładowania, ale bardziej elektryczny?

(community_translated_from_language)

vincent_blade3 (community.author)

Tak, dokładnie! Głośne syczenie, szczególnie gdy turbosprężarka próbuje się rozkręcić. Czy u ciebie też pojawił się ten kod niedoładowania, P0299? Jakieś inne kody lub dziwne zachowanie, zanim na to wpadłeś? Zgaduję, że to zawór aktuatora, ale chciałem zobaczyć, czy miałeś takie samo doświadczenie.

(community_translated_from_language)

noahsteel1

Tak, P0299 był również winowajcą dla mnie. Szczerze mówiąc, po gonieniu za przewodami podciśnienia i czujnikami, po prostu się poddałem i zawiozłem go do warsztatu. Zdiagnozowali wadliwy siłownik turbosprężarki w jakieś pięć minut. Oszczędziło mi to mnóstwo bólu głowy. Sugeruję, żebyś zrobił to samo.

(community_translated_from_language)

vincent_blade3 (community.author)

Dzięki! Potwierdziłem swoje podejrzenia i diagnozę. Zabrałem to do mechanika i wymienili siłownik turbosprężarki. Kosztowało mnie 250€, ale samochód znów jeździ jak nowy. Ten elektryczny zawór obejściowy naprawdę może narobić zamieszania! Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM3