100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

vincent_blade3

SM3 P0299 Niedodoładowanie

Mój Renault SM3 z 2014 roku z silnikiem benzynowym zgłasza kod P0299 – niedoładowanie. Kontrolka silnika, poważnie zmniejszona moc, słaba reakcja silnika. Gwizd, prawie syczenie podczas przyspieszania, a czasami silnik gaśnie na biegu jałowym. Zużycie paliwa zdecydowanie wzrosło. Podejrzewam, że zawór obejściowy elektryczny na wastegate turbosprężarki jest uszkodzony. Czy ktoś jeszcze miał to w swoim systemie turbo?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

noahsteel1

Wow, to ciężkie objawy! Miałem coś podobnego w moim SM3. Czy to było jak naprawdę głośne, oczywiste syczenie podczas przyspieszania? Prawie jak wyciek doładowania, ale bardziej elektryczny?

(Przetłumaczone z Angielski)

vincent_blade3 (Autor)

Tak, dokładnie! Głośne syczenie, szczególnie gdy turbosprężarka próbuje się rozkręcić. Czy u ciebie też pojawił się ten kod niedoładowania, P0299? Jakieś inne kody lub dziwne zachowanie, zanim na to wpadłeś? Zgaduję, że to zawór aktuatora, ale chciałem zobaczyć, czy miałeś takie samo doświadczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

noahsteel1

Tak, P0299 był również winowajcą dla mnie. Szczerze mówiąc, po gonieniu za przewodami podciśnienia i czujnikami, po prostu się poddałem i zawiozłem go do warsztatu. Zdiagnozowali wadliwy siłownik turbosprężarki w jakieś pięć minut. Oszczędziło mi to mnóstwo bólu głowy. Sugeruję, żebyś zrobił to samo.

(Przetłumaczone z Angielski)

vincent_blade3 (Autor)

Dzięki! Potwierdziłem swoje podejrzenia i diagnozę. Zabrałem to do mechanika i wymienili siłownik turbosprężarki. Kosztowało mnie 250€, ale samochód znów jeździ jak nowy. Ten elektryczny zawór obejściowy naprawdę może narobić zamieszania! Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: