Smart Forfour nierówny bieg jałowy i szarpanie: Naprawa wtrysku oleju napędowego

Miałem prawie dokładnie taki sam problem z moim Smartem Fortwo diesel z 2008 roku. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że może to być związane z wtryskiwaczami paliwa, ale okazało się, że jest to nieszczelność w układzie wydechowym. Objawy były naprawdę podobne, nierówna praca na biegu jałowym, przerwy w zapłonie silnika i nierówna praca, szczególnie na zimno. Odczyty czujnika tlenu były bardzo rozbieżne z powodu nieszczelności, co spowodowało zapalenie się kontrolki silnika. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli znaczne pęknięcie w kolektorze wydechowym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 265 €, w tym części i robocizna. Naprawa zajęła około 4 godzin i całkowicie rozwiązała problem. Zanim jednak przejdziemy do konkretów, czy mógłbyś się podzielić: Aktualnym przebiegiem Forfour'a, Historią ostatnich przeglądów, Czy zauważyłeś hałas lub zapach wydechu, Czy problem nasila się podczas przyspieszania Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem. Czasami objawy te mogą również wskazywać na problemy z cewką zapłonową lub paskiem rozrządu, więc warto sprawdzić również te elementy. Prawidłowa diagnoza jest kluczowa, ponieważ nieszczelności układu wydechowego mogą wpływać na osiągi silnika i potencjalnie uszkodzić inne podzespoły, jeśli nie zostaną naprawione.

(Przetłumaczone z Angielski)

Przepraszam, że nie wspomniałem wcześniej, mój obecny przebieg to 179658 KM, a ostatni serwis był robiony 3 miesiące temu. Objawy zdecydowanie nasilają się podczas przyspieszania i wyczuwalny jest zapach spalin, szczególnie gdy silnik jest zimny. Na podstawie wczorajszego sprawdzenia przez mojego mechanika, podejrzewa on przerwę w zapłonie silnika związaną z wadliwymi wtryskiwaczami paliwa lub uszkodzonym czujnikiem wału korbowego. Wspomniał również o sprawdzeniu pompy paliwa i czujnika tlenu, ponieważ mogą one powodować podobne objawy. Czy ktoś wymieniał wtryskiwacze paliwa w podobnym modelu? Chcę uzyskać przybliżony obraz potencjalnych kosztów naprawy w celu zaplanowania budżetu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zapach spalin i objawy nasilające się podczas przyspieszania dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem. Podczas gdy mój mechanik początkowo podejrzewał również wtryskiwacze paliwa, odczyty czujnika wału korbowego i czujnika tlenu były mylące z powodu wspomnianego wycieku spalin. Przed wymianą drogich komponentów, takich jak wtryskiwacze, zdecydowanie należy zlecić test ciśnieniowy układu wydechowego. W moim przypadku pęknięcie kolektora powodowało fałszywe odczyty, które naśladowały problemy z wtryskiem. Objawy przerw w zapłonie silnika były w rzeczywistości spowodowane wyciekiem spalin przed dotarciem do czujników. Dla porównania, jeśli okaże się, że to wtryskiwacze: w moim modelu Smarta w zeszłym roku wymieniono wszystkie wtryskiwacze, co kosztowało około 850 euro. Biorąc jednak pod uwagę, że objawy tak bardzo odzwierciedlają moje, zwłaszcza problemy z zimnym rozruchem, nierówną pracą na biegu jałowym i przyspieszaniem, zdecydowanie sugeruję najpierw wykluczenie wycieków spalin. Nierówna praca silnika może również wskazywać na problem z paskiem rozrządu, szczególnie przy twoim przebiegu. Kiedy przeprowadzono ostatni serwis paska rozrządu? Warto to sprawdzić jako środek zapobiegawczy podczas diagnozowania głównego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na diagnostyce przeprowadzonej przez mojego mechanika i opiniach tutaj, myślę, że muszę zbadać obie możliwości. Teoria nieszczelności układu wydechowego ma wiele sensu, biorąc pod uwagę zapach i objawy zimnego rozruchu, ale wtryskiwacze paliwa nadal mogą być winowajcą, biorąc pod uwagę wiek mojego samochodu. Zamierzam najpierw sprawdzić układ wydechowy, ponieważ jest to tańsza opcja. Objawy braku zapłonu silnika w połączeniu z zapachem spalin zdecydowanie wskazują w tym kierunku. Mój pasek rozrządu został wymieniony podczas serwisu 3 miesiące temu, więc przynajmniej to nie jest powodem do niepokoju. Jutro zaplanuję inspekcję wydechu i poproszę ich o przeprowadzenie kolejnego testu pompy paliwa i czujnika wału korbowego. Naprawdę mam nadzieję, że to nie wtryskiwacze, biorąc pod uwagę wspomnianą cenę 850 € za wymianę. Zaktualizuję, gdy będę wiedział więcej. Dzięki za wszystkie szczegółowe opinie, zdecydowanie pomogły zawęzić potencjalne przyczyny i dały mi jaśniejszy obraz tego, czego mogę się spodziewać pod względem kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)