Smart Fortwo Diesel: Nierówna zmiana biegów i naprawa usterek skrzyni biegów

Miałem podobny problem z moim Smart Fortwo CDI z 2011 roku. Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w pracy przy samochodach, te objawy brzmiały bardzo znajomo. Zaczęło się od nierównej zmiany biegów i zgrzytania między nimi. Początkowo myślałem, że to tylko niski poziom oleju przekładniowego, ale problem nasilił się w ciągu kilku tygodni. Warsztat zdiagnozował uszkodzone koła zębate w skrzyni rozdzielczej, powodujące mechaniczne zużycie. Płyn przekładniowy był również zanieczyszczony cząstkami metalu. Naprawa obejmowała: Kompletną kontrolę skrzyni rozdzielczej, Wymianę zużytych elementów przekładni, Świeży płyn przekładniowy, Test ciśnieniowy układu Całkowity koszt wyniósł 330 euro, w tym części i robocizna. Naprawa całkowicie rozwiązała problemy ze zmianą biegów, a skrzynia biegów znów działa płynnie. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg, Kiedy była ostatnia wymiana płynu przekładniowego, Wszelkie nietypowe odgłosy podczas przyspieszania, Czy problem występuje częściej, gdy skrzynia jest zimna czy ciepła, Historia serwisowa dotycząca skrzyni biegów Informacje te pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem i udzielić bardziej ukierunkowanych porad.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualny przebieg to 154451 KM i tak, ostatni pełny serwis został wykonany zgodnie z harmonogramem. Hałas szlifowania przekładni jest najbardziej zauważalny podczas zimnych startów i poprawia się nieco po rozgrzaniu. Płyn przekładniowy nie był wymieniany odkąd mam samochód, co wyjaśnia rosnące zużycie elementów skrzyni biegów. Słyszę wyraźne stukanie podczas przyspieszania, szczególnie między pierwszym a drugim biegiem. Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów wykazało, że jest on nieco poniżej minimum, co prawdopodobnie przyczynia się do zużycia przekładni. Zaplanuję wizytę w warsztacie w celu wymiany płynu przekładniowego i prawidłowego sprawdzenia skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, że sprawdziłeś poziom płynu, niski poziom płynu transferowego zdecydowanie pasuje do objawów, których oboje doświadczyliśmy. Odgłos stukania między pierwszym a drugim biegiem jest klasyczną oznaką zużycia przekładni w tych inteligentnych skrzyniach biegów, tak jak w moim przypadku. Z mojego doświadczenia wynika, że zbyt niski poziom płynu przekładniowego zwykle prowadzi do przyspieszonego zużycia mechanicznego. Gdy cząsteczki metalu zaczną krążyć w zdegradowanym płynie przekładniowym, szlifowanie przekładni ma tendencję do szybkiego pogarszania się, szczególnie podczas zimnych rozruchów, o których wspomniałeś. Moja sugestia oparta na radzeniu sobie z tym samym problemem: Wymień płyn przekładniowy natychmiast, zanim dojdzie do większego zużycia przekładni, Poproś o sprawdzenie cząstek metalu w starym płynie, Poproś o pełny test ciśnieniowy skrzyni rozdzielczej, Rozważ pełną kontrolę skrzyni rozdzielczej, jeśli znajdą zanieczyszczenie Koszty naprawy prawdopodobnie wzrosły od czasu mojej naprawy, ale złapanie go teraz, gdy zgrzytanie biegów jest nadal przerywane, może zapobiec konieczności pełnej przebudowy skrzyni rozdzielczej. Inteligentna skrzynia biegów dobrze reaguje na świeży płyn przekładniowy, jeśli zostanie odpowiednio wcześnie wykryta. Daj nam znać, co znajdzie warsztat. Ponieważ nasze samochody są podobnymi rocznikami z porównywalnym przebiegiem, mogą zauważyć te same wzorce zużycia, których doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje. Po zapoznaniu się z Twoimi radami i porównaniu objawów, zdecydowanie przystąpię do wizyty w warsztacie w tym tygodniu. Podobieństwo między naszymi problemami ze skrzynią biegów, zwłaszcza zgrzytaniem biegów przy zimnym rozruchu i niskim poziomem płynu przekładniowego powodującym zużycie mechaniczne, jest zbyt bliskie, aby je zignorować. Odgłos stukania podczas zmiany biegów i twoje doświadczenia z cząsteczkami metalu w płynie do skrzyni rozdzielczej sprawiają, że myślę, że złapałem to w samą porę. Wymiana płynu i sprawdzenie, czy nie jest zanieczyszczony, wydaje się mądrym posunięciem, zanim zużycie przekładni stanie się poważniejsze. Zaktualizuję, gdy otrzymam raport z warsztatu i kosztorys. Opierając się na twoim doświadczeniu z naprawą w wysokości 330 €, mogę przynajmniej odpowiednio zaplanować budżet, chociaż spodziewam się, że ceny mogły wzrosnąć. Mam nadzieję, że wczesne wykrycie tych objawów pozwoli mi uniknąć całkowitej przebudowy skrzyni biegów, o której wspomniałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)