Spalanie stukowe

Wygląda na to, że masz detonację. Ten stukot to nierównomierne wybuchanie mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze. Kilka rzeczy może to powodować. Czy próbowałeś używać paliwa o wyższej liczbie oktanowej? Czasami to pomaga. Może to być również wadliwy czujnik spalania stukowego, który nie opóźnia zapłonu, gdy wykryje przedwczesny zapłon. Albo, w najgorszym przypadku, osady węglowe gromadzące się w komorze spalania, zwiększające kompresję i powodujące zapłon paliwa zbyt wcześnie. Kiedy ostatnio stroiłeś silnik?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wyższa liczba oktanowa, co? Zazwyczaj biorę to, co najtańsze. A tuning silnika... hmmm, dobre pytanie. Minęło trochę czasu, jak lata. Co dokładnie obejmuje tuning silnika i czy to naprawdę może być przyczyną całego tego bałaganu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, jazda na niższej liczbie oktanowej niż zalecana może z pewnością powodować stukanie. Regulacja silnika obejmuje sprawdzanie takich rzeczy jak świece zapłonowe, rozrząd i mieszanka powietrze-paliwo, które mogą przyczyniać się do Twojego problemu. Nagromadzenie węgla jest realną możliwością, biorąc pod uwagę objawy, zwłaszcza przy takim przebiegu i wieku Twojego Presage. Warto zlecić warsztatowi sprawdzenie cylindrów pod kątem osadów węglowych. Detonacja może poważnie uszkodzić głowice cylindrów, jeśli nie zostanie sprawdzona.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, dzięki za radę. Zdecydowałem się i zawiozłem ją do lokalnego warsztatu. Okazało się, że stukanie w silniku było rzeczywiście spowodowane osadami w komorze spalania, tak jak podejrzewałeś. Wyczyścili wszystko i teraz działa jak marzenie - warte 425€!

(Przetłumaczone z Angielski)