julia_moon25
Spalanie z pukaniem NBox
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Honda N-Box z 2012 roku z przebiegiem 91 588 km doświadcza spalania stukowego, zmniejszonej mocy silnika, szarpania podczas przyspieszania i emisji dymu. Podejrzewa się, że przyczyną problemu są osady węglowe w komorze spalania, prowadzące do zapłonu przedwczesnego i stukania silnika. Wadliwy czujnik spalania stukowego może również przyczynić się do problemu. Zalecanym rozwiązaniem jest profesjonalna ocena i czyszczenie komory spalania, co rozwiązało problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
julia_moon25 (community.author)
Osady węglowe, co? Nie przyglądałem się temu szczegółowo. Czy jest sposób, aby sprawdzić to samemu, czy muszę zabrać to do warsztatu? A czujnik spalania stukowego, gdzie się znajduje? Jestem dość sprawny, ale w żadnym wypadku nie jestem mechanikiem.
(community_translated_from_language)
svenschroeder6
Weryfikacja osadów węglowych bezpośrednio jest trudna bez specjalistycznego sprzętu, takiego jak boroskop do wizualnej inspekcji cylindrów. Jednak obecność dymu i spalania stukowego silnie na to wskazuje. Czujnik spalania stukowego jest zwykle montowany na bloku silnika, głowicy cylindrów lub kolektorze dolotowym. Jego celem jest wykrywanie spalania stukowego silnika i opóźnianie zapłonu w celu zapobieżenia uszkodzeniom. Jeśli czujnik jest uszkodzony, może nie wykrywać dokładnie spalania stukowego, co prowadzi do objawów, których doświadczasz. Jednak biorąc pod uwagę złożoność, potencjalne uszkodzenia głowic cylindrów i opis, radziłbym poszukać profesjonalnej oceny w renomowanym warsztacie.
(community_translated_from_language)
julia_moon25 (community.author)
Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie! Zabrałem to do mechanika i miałeś rację – to były osady węglowe w komorze spalania. Wyczyścili to i stukanie zniknęło. Kosztowało mnie 425€, ale warto było, żeby znowu działało płynnie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
NBOX
svenschroeder6
Twoje objawy brzmią znajomo. Spotkałem się z podobnymi problemami w moim poprzednim pojeździe, Oplu Astra z 2018 roku, również benzynowym. Szarpanie, utrata mocy i kod błędu, szczególnie w połączeniu z stukaniem w spalaniu, sugerują potencjalne przedwczesne zapłony. Czy rozważałeś możliwość gromadzenia się osadów węglowych w komorze spalania? Przedwczesny zapłon występuje, gdy mieszanka paliwowo-powietrzna zapala się przedwcześnie z powodu gorących punktów utworzonych przez te osady. Może to prowadzić do spalania stukowego. Czy sprawdziłeś czujnik spalania stukowego?
(community_translated_from_language)