Sprinter gaśnie, podejrzany przełącznik pedału sprzęgła

Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim Sprinterem. Pusty wybierak biegów i awaria tempomatu to zdecydowanie objawy, które pamiętam. Czy zdarza się to sporadycznie, czy jest to stały problem? Czy sprawdziłeś sam przełącznik pod kątem uszkodzeń fizycznych? Warto również sprawdzić napięcie na złączu, jeśli masz multimetr. Zanim zaczniesz rozbierać wszystko na części, sugeruję również sprawdzenie połączeń masowych w tym obszarze. Złe połączenie masowe może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Okresowe, na pewno. Niektóre dni jest dobrze, inne to totalna katastrofa. Jeszcze nie sprawdziłem napięcia, ale poruszyłem trochę wtyczką i nic oczywistego się nie stało. Gdzie dokładnie znajdują się te połączenia masowe, o których mówisz? Czy to coś łatwego do zauważenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Punkty masowe są zwykle przykręcone do podwozia w pobliżu przełącznika. Poszukaj grupy przewodów podłączonych do jednego punktu. Z czasem mogą korodować, powodując słabe połączenie. Ponieważ poruszanie wtyczką nic nie dało, może to nie być sam bezpośredni konektor. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, które widzisz, i fakt, że jest to przerywane, nadal może to być przełącznik, ale trudno to stwierdzić na pewno bez bardziej szczegółowych testów. Wadliwy przełącznik pedału sprzęgła uruchomi mechanizm bezpieczeństwa, aby zapobiec uruchomieniu samochodu, więc to się zgadza. Szczerze mówiąc, za 95€, może warto po prostu wymienić przełącznik, aby go wykluczyć, lub zabrać go do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy, zanim zacznie się rzucać częściami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Skończyło się na zabraniu go do warsztatu. Mieliście rację, wadliwy przełącznik pedału sprzęgła i skorodowane złącze. Wymienili przełącznik i wyczyścili połączenie. Samochód odpala teraz jak marzenie, selektor biegów wrócił i tempomat działa! 95€ dobrze wydane.

(Przetłumaczone z Angielski)