100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

JHerrmann88

Stale niskie ciśnienie w oponach Toyoty Prius Hybrid 2015: konieczny warsztat?

Hej, jeżdżę Toyotą Prius Hybrid z 2015 roku z przebiegiem około 45 824 km. Ciśnienie w oponach jest ciągle za niskie. Czy mieliście kiedyś z tym problem? Myślicie, że to może być sprawa warsztatu? Ale ostatnio nie miałem dobrych doświadczeń i wolałbym najpierw spróbować tutaj. Byłoby wspaniale, gdyby ktoś mógł dać mi wskazówkę. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Właściciel Toyoty Prius Hybrid z 2015 roku doświadcza ciągle niskiego ciśnienia w oponach i szuka porady, czy konieczna jest wizyta w warsztacie. Podobny problem został rozwiązany u innego właściciela Priusa poprzez usunięcie usterki komunikacji między sterownikami (ECU), co wymagało diagnostyki i rekonfiguracji w warsztacie. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie pojazdu przez profesjonalistów, aby zapobiec dalszym komplikacjom.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

FlorianKell91

Hej, rozumiem twoją frustrację. Jeżdżę Toyotą Prius Hybrid z 2012 roku i ostatnio miałem z nią dokładnie ten sam problem. Sporadycznie nieprawidłowa komunikacja pomiędzy ECU może powodować tego typu problemy. Ostatnim razem w warsztacie mechanicy wykonali diagnostykę i sprawdzili główną jednostkę sterującą oraz komunikację wewnętrzną pomiędzy jednostkami sterującymi. Jest to w rzeczywistości poważny problem i należy go natychmiast rozwiązać, aby uniknąć poważnych szkód. W moim przypadku trzeba było zresetować i ponownie skonfigurować niektóre ustawienia w ECU, co ostatecznie rozwiązało problem. Lepiej więc udaj się do warsztatu i sprawdź, zanim sytuacja się pogorszy! Mam nadzieję, że to ci pomoże.

(community_translated_from_language)

JHerrmann88 (community.author)

Dziękuję za opinię! Miałem nadzieję, że uda mi się to załatwić bez warsztatu, ale chyba nie mam wyboru. Twój Prius jest kilka lat starszy ode mnie. Czy pamiętasz, ile kosztuje reset i ponowna konfiguracja ECU? Czy później znów miałeś podobne problemy, czy od tego czasu wszystko było w porządku?

(community_translated_from_language)

FlorianKell91

Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę! Tak, doskonale Cię rozumiem, wizyty w warsztatach są zawsze aktualne. W moim przypadku rekonfiguracja i reset jednostek sterujących kosztowały łącznie 955 euro. Jasne, nie jest to bułka z masłem, ale od tego czasu mój Prius znów chodzi jak w zegarku i nie miałem żadnych podobnych problemów. A najlepsze jest to, że po wizycie w warsztacie problem z ciśnieniem w oponach został rozwiązany. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Jedź bezpiecznie!

(community_translated_from_language)

JHerrmann88 (community.author)

Dziękuję, to naprawdę pomocne! Cóż, 955 euro to przyzwoita suma pieniędzy, ale jeśli to pomoże, prawdopodobnie będę musiał dać z siebie wszystko. Naprawdę mi ulżyło, słysząc, że nie masz już żadnych dalszych problemów. Chyba będę musiała się umówić na warsztat, choć niespecjalnie mnie to interesuje. Dziękuję za rady i życzę bezpiecznej podróży!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?

Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.

Uniwersalny skaner Carly

zaczynając od

To nie jest Twój pojazd?

Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.

Koszty naprawy Carly

Ile będzie kosztować naprawa?

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

PRIUS