Sterowanie szybami w VW Jetta nie działa po awarii akumulatora

Mając do czynienia z podobną sytuacją z elektrycznym sterowaniem szyb w moim Hybrydowym Passacie z 2014 roku, mogę podzielić się moim doświadczeniem. Problemy z regulatorami szyb po wymianie akumulatora są w tych modelach dość powszechne. Po rozładowaniu akumulatora wszystkie sterowania szyb przestały reagować, z tym samym dźwiękiem klikania, który opisujesz. Silnik szyby i systemy przełączników szyb wymagają re-inicjalizacji po całkowitej utracie zasilania – to funkcja bezpieczeństwa wbudowana w te pojazdy. Proces naprawy obejmował: Profesjonalne skanowanie diagnostyczne, Procedurę resetowania regulatora szyby, Kalibrację wszystkich sterowników szyb elektrycznych, Testowanie każdego przełącznika szyby indywidualnie. Całkowity koszt wyniósł 290€, w tym robocizna i opłaty diagnostyczne. Warsztat potrzebował specjalistycznego sprzętu VW do prawidłowego zresetowania systemu szyb. Podstawowe narzędzia diagnostyczne zazwyczaj nie mają dostępu do tych modułów sterujących. Aby uzyskać prawidłową diagnozę i podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami, możesz podać: Dokładną wersję wyposażenia Twojej Jety, Czy szyby działały normalnie przed rozładowaniem akumulatora, Czy zauważyłeś jakieś inne nieprawidłowości elektryczne, Czy akumulator został wymieniony w certyfikowanym warsztacie. Proces inicjalizacji regulatora szyby różni się w zależności od wersji wyposażenia, więc te informacje pomogą określić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, co ja przeżyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wymieniłem sterowanie szyb w zeszłym tygodniu przy przebiegu 43321 km. Mechanik użył dedykowanego narzędzia diagnostycznego VW do zresetowania systemu elektrycznych szyb. Nie było potrzeby wymiany żadnych części, problem polegał wyłącznie na konieczności ponownej kalibracji silniczków szyb. Panel drzwi pozostał nienaruszony. Łączny koszt naprawy wyniósł 180€ za diagnostykę i procedurę resetowania. Diagnostyka szyb potwierdziła informacje innych użytkowników o częstych błędach inicjalizacji po wymianie akumulatora. Warto zauważyć, że po resecie przyciski szyb działają teraz perfekcyjnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację na temat naprawy resetu okna. Koszt 180€ wydaje się rozsądny w porównaniu do 290€, które zapłaciłem za zasadniczo ten sam proces inicjalizacji elektrycznego sterowania oknem. Narzędzia diagnostyczne VW są naprawdę kluczowe w przypadku tych resetów regulatorów okien. Dobrze słyszeć, że nie było potrzeby wymiany części. Kiedy sterowanie oknami zawiodło po wymianie akumulatora, martwiłem się o potencjalne problemy z silnikiem, ale podobnie jak w twoim przypadku, potrzebowało tylko odpowiedniej kalibracji systemu przełączników okien. Ten rodzaj problemu z elektroniką samochodową jest dość typowy dla naszych modeli, regulatory okien mają wbudowaną funkcję bezpieczeństwa, która wymaga resetu na poziomie dealera po całkowitej utracie zasilania. Przynajmniej teraz wiemy na przyszłość, że rozładowany akumulator oznacza konieczność zaplanowania ponownej kalibracji sterowania oknami. Miło, że naprawa była prosta i nie wymagała demontażu paneli drzwiowych. Te błędy inicjalizacji okien naprawdę wymagają jedynie odpowiedniego podejścia diagnostycznego, a nie wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za informację na temat problemów z sterowaniem szybami. Bardzo się cieszę, że zapytałem tutaj, zanim założyłem najgorsze scenariusze dotyczące awarii silniczków lub regulatorów szyb. Mój koszt naprawy 180 € wydaje się dość standardowy, biorąc pod uwagę inne odpowiedzi. Proces resetowania szyb samochodowych przebiegł dokładnie tak, jak opisano, potrzebna była tylko odpowiednia inicjalizacja po rozładowaniu akumulatora. System diagnostyczny VW dealera obsłużył recalibrację elektroniki samochodowej bez wymiany żadnych części. To znacznie lepsze niż moje początkowe obawy dotyczące wymiany całych zespołów drzwi. Każdy, kto napotyka podobne problemy z sterowaniem szybami po wymianie akumulatora, zdecydowanie powinien to sprawdzić za pomocą odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Początkowo niepokojące było klikanie przełączników szyb, ale regulator szyby potrzebował tylko odpowiedniej procedury resetowania. Wszystkie szyby działają teraz idealnie po inicjalizacji. Dobrze wiedzieć, że jest to powszechny problem, który zazwyczaj ma proste rozwiązanie. Wbudowana funkcja bezpieczeństwa wymagająca recalibracji ma sens, nawet jeśli oznacza to dodatkową wizytę serwisową. Przynajmniej teraz wiem, czego się spodziewać, jeśli kiedykolwiek będę potrzebował wymiany akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)