Sterowanie szybami w VW T-Cross nie działa: Przewodnik dotyczący resetowania silownika

Opisany przez ciebie błąd inicjalizacji regulatora szyby odpowiada temu, co spotkałem w moim VW Polo 2016 benzyna. System elektroniczny samochodu wymaga resetu po wymianie akumulatora, co wpływa na sterowanie szybami i wymaga ponownej inicjalizacji systemu przełączników szyb. Zwykłe warsztaty mogą łatwo poradzić sobie z tą naprawą. Naprawa zazwyczaj wymaga: 1. Podstawowej procedury resetowania szyb 2. Sprawdzenia zasilania przełączników 3. Sprawdzenia działania regulatora szyby 4. Ponownej inicjalizacji systemu za pomocą narzędzi diagnostycznych. Jeśli reset się nie powiedzie, problem może wskazywać na wadliwy regulator szyby lub uszkodzony przełącznik szyby. W moim przypadku wilgoć uszkodziła główny panel przełączników, wymagając wymiany komponentu. Naprawa była prosta i zajęła około 2 godzin. Certyfikowany mechanik z odpowiednim sprzętem diagnostycznym może to rozwiązać, nie ma potrzeby korzystania z usług dealerskich, chyba że pojazd jest objęty gwarancją. To nie jest poważny problem mechaniczny, tylko problem z kalibracją elektroniczną, powszechny po przerwach w zasilaniu. Dobra praktyka zapobiegawcza: podczas wymiany akumulatorów samochodowych, podłącz dodatkowe źródło zasilania, aby utrzymać pamięć elektroniczną i uniknąć tych problemów z inicjalizacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem podobne problemy z oknami w moim T-Crossie. Zaczęło się od tego, że przednia elektryczna szyba przestała reagować, a następnie pojawił się kod błędu regulatora szyby. Po sprawdzeniu sterowania szybami, mój mechanik odkrył, że silnik regulatora uległ awarii. Jak przebiegła twoja naprawa? Jestem ciekaw końcowego kosztu i czy twój system przełączników szyb działa prawidłowo od czasu naprawy. Myślałem o profilaktycznej wymianie wszystkich regulatorów, aby uniknąć problemów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawę przeprowadziłem w zeszłym tygodniu, a diagnostyka usterek okna potwierdziła, że problem był związany z wymianą akumulatora w pojeździe. Po tym, jak technik naprawił błąd inicjalizacji, system elektrycznych szyb działa teraz perfekcyjnie. Całkowity koszt wyniósł 290 €, co obejmowało diagnostykę i całkowite zresetowanie systemu. Silnik i regulatory szyb były w rzeczywistości sprawne, problem polegał wyłącznie na elektronicznej kalibracji. W twoim przypadku nie ma potrzeby profilaktycznych modernizacji, jeśli po naprawie sterowanie szybami działa prawidłowo. Kluczem było skorzystanie z mechanika posiadającego odpowiednie narzędzia diagnostyczne do prawidłowej re-inicjalizacji systemu. Od momentu naprawy, mój układ przełączników szyb działa bez zarzutu. Te elektroniczne usterki są powszechne po pracach przy akumulatorze, ale po prawidłowym zresetowaniu rzadko wracają. Upewnij się po prostu, że przyszłe wymiany akumulatora będą wykonywane z użyciem systemu podtrzymywania zasilania, aby uniknąć problemów z inicjalizacją regulatorów szyb. Zwykłe warsztaty mogą na pewno poradzić sobie z tego typu naprawą, o ile posiadają odpowiedni sprzęt diagnostyczny do kalibracji elektrycznych szyb. To znacznie bardziej opłacalne niż niepotrzebna wymiana sprawnych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie odpowiedzi i porady. Chciałem tylko podzielić się tym, jak skończyła się moja sytuacja. W końcu zawiozłem samochód do lokalnego warsztatu specjalizującego się w elektronice samochodowej. Mechanik przeprowadził pełną diagnostykę systemu regulatora szyb i stwierdził, że problem był poważniejszy niż tylko błędy inicjalizacji. Okazało się, że trzeba było zdjąć panel drzwi, aby uzyskać dostęp do uszkodzonego połączenia włącznika szyby. Technik odkrył również uszkodzenia spowodowane wilgocią, wpływające na silnik szyby. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380€, wliczając części i robociznę, co było w rzeczywistości mniej niż się spodziewałem. Wszystko zostało zrobione w około 3 godziny. Elektryczne szyby działają teraz perfekcyjnie, bez żadnych kodów błędów ani opóźnień. Chociaż kosztowało to więcej niż prosty reset, naprawa samego sprzętu była tego warta. W warsztacie pokazano mi nawet skorodowane części, które zostały wymienione, co pomogło wyjaśnić, dlaczego sterowanie szybami zawodziło. Bardzo się cieszę, że wybrałem zwykły warsztat, a nie serwis dealerski. Mieli wszystkie niezbędne narzędzia diagnostyczne i wyraźnie wiedzieli, co robią z systemami szyb samochodowych.

(Przetłumaczone z Angielski)