100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

martinfuchs1

Stilo Diesel Uruchamianie i Gaśnięcie

Dobra, mam już dość! Mój Fiat Stilo diesel z 2004 roku (100409 km) sprawia mi poważne problemy. Ma trudności z uruchomieniem, gaśnie jak szalony na biegu jałowym, a kontrolka silnika świeci się cały czas. Mój przyjaciel uważa, że może to być czujnik wałka rozrządu i mamrotał coś o uszkodzonym kole enkodera. Jakieś pomysły, zanim sprzedam to na złom?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Fiat Stilo z 2004 roku ma problemy z rozruchem, częste gasnięcie i stale świecącą się kontrolkę "Check Engine". Problemy mogą być związane z wadliwym czujnikiem wałka rozrządu lub problematycznym kołem impulsowym. Zaleca się również sprawdzenie czujnika wału korbowego, ponieważ usterki tam mogą wpływać na jednostkę sterującą silnikiem. W celu diagnozy i naprawy, szczególnie w przypadku problemu z kołem impulsowym, zalecana jest konsultacja z wykwalifikowanym mechanikiem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

helenaflamme89

Miałem podobne problemy ze swoim starym Saabem 9-3. Objawy, które opisujesz – słabe uruchamianie, gaśnięcie i kontrolka silnika – wskazują na potencjalne problemy z czujnikiem położenia wałka rozrządu. Czy sprawdziłeś również czujnik wału korbowego? Czasami usterka w tym miejscu może zakłócić działanie jednostki sterującej silnikiem i powodować wypadanie zapłonów. Czy są jakieś widoczne uszkodzenia czujnika lub jego okablowania?

(community_translated_from_language)

martinfuchs1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Czujnik wału korbowego, co? Tego nie sprawdzałem. Gdzie dokładnie się znajduje w Stilo? I jakiego rodzaju uszkodzeń powinienem szukać? Nie jestem mechanikiem, więc proszę, wytłumacz jak dziecku!

(community_translated_from_language)

helenaflamme89

Chociaż nie jestem zaznajomiony z dokładną lokalizacją czujnika wału korbowego w konkretnym modelu Fiata, zazwyczaj znajduje się on w pobliżu koła pasowego wału korbowego. Jednakże, biorąc pod uwagę objawy i potencjalny problem z kołem enkodera wałka rozrządu, zalecam skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem. Wadliwe koło enkodera będzie wymagało interwencji profesjonalnej. Kosztowało mnie 695€, w tym wadliwy czujnik wałka rozrządu.

(community_translated_from_language)

martinfuchs1 (community.author)

Ok, słyszę cię głośno i wyraźnie. Wygląda na to, że to przerasta moje umiejętności. Zarezerwuję to w warsztacie i wspomnę o kole enkodera i czujniku wałka rozrządu. Wielkie dzięki za radę; przynajmniej mam teraz kierunek, w którym mogę ich skierować!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

STILO