larsfrost81

Stukanie silnika GLE i szarpanie podczas przyspieszania

Mój Mercedes GLE z 2015 roku z silnikiem benzynowym działa strasznie. Ma prawie 200000 km na liczniku. Doświadczam znacznego spalania stukowego silnika, zauważalnego spadku mocy silnika i niepokojącego szarpania za każdym razem, gdy próbuję przyspieszyć. Co gorsza, podczas przyspieszania wydobywa się również dym i świeci się kontrolka silnika. Kazałem odczytać pamięć błędów i wydaje się, że zarejestrowano pewne problemy z wypadaniem zapłonów. Czy może to być związane z liczbą oktanową paliwa, którego używam, czy może to być coś bardziej złowieszczego, jak problemy z głowicami cylindrów? Naprawdę martwię się, że detonacja zrujnuje mój silnik. Czy to może być wadliwy czujnik spalania stukowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Mercedes GLE z 2015 roku z przebiegiem prawie 200 000 km doświadcza stuków w silniku, zmniejszonej mocy, szarpania podczas przyspieszania, wydobywania się dymu oraz świecenia się kontrolki "Check Engine", a także zarejestrowano problemy z zapłonem. Problem może być związany ze stosowaniem zwykłej benzyny o liczbie oktanowej 95, co potencjalnie powoduje zapłon przedwczesny i spalanie stukowe z powodu nagromadzenia się osadów węglowych w komorze spalania. Sugerowanym rozwiązaniem jest czyszczenie głowic cylindrów w celu usunięcia osadów węglowych, co rozwiązało problem u innego właściciela z podobnymi objawami. Po wyczyszczeniu komory spalania samochód ponownie jeździ płynnie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim GLE, chociaż nie pamiętam wszystkich szczegółów. Miałem spalanie stukowe i szarpanie podczas przyspieszania. Sprawdziłeś, czy występują jakieś nietypowe dźwięki oprócz stukania? Czy zauważasz to bardziej, gdy silnik jest zimny czy gorący? Jeśli są to osady, jakiej liczby oktanowej paliwa obecnie używasz?

(community_translated_from_language)

Dzięki za odpowiedź. Stukanie wydaje się być bardziej wyraźne, gdy silnik jest ciepły, a teraz, kiedy o tym wspominasz, jest też pewnego rodzaju grzechot. Używałem zwykłego paliwa o liczbie oktanowej 95. Czy to może być winowajca, czy też mówimy o czymś poważniejszym?

(community_translated_from_language)

Użycie niższej liczby oktanowej paliwa może potencjalnie się do tego przyczynić, ale z tymi objawami zdecydowanie sugeruję zabranie go do renomowanego warsztatu. Mój problem okazał się być znacznymi osadami węglowymi w komorze spalania, powodującymi przedwczesny zapłon i stukanie. Zignorowanie tego może spowodować poważne uszkodzenie silnika w przyszłości. Skończyłem na czyszczeniu głowic cylindrów.

(community_translated_from_language)

Doceniam Twoją radę, wydaje się, że dokładnie zdiagnozowałeś mój problem. Zabrałem go do mechanika i, jak podejrzewałeś, przyczyną były rzeczywiście duże osady węglowe. Mechanik wyczyścił komorę spalania i teraz samochód znów działa płynnie. Cała naprawa, w tym czyszczenie zaworów dolotowych i nowe uszczelki, kosztowała mnie 425 €. Jeszcze raz dziękuję.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLE