100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

janwalter9

Stukanie silnika GLK i utrata mocy

Czy ktoś doświadczył spalania stukowego i utraty mocy? Mam Mercedesa GLK z 2013 roku z silnikiem benzynowym i przebiegiem 233 410 km. Ostatnio rozwinął się stukot, szczególnie podczas przyspieszania. Silnik sprawia wrażenie, jakby stracił moc i wyraźnie szarpie. Zauważyłem też dym wydobywający się podczas wciskania pedału gazu. Zeskanowałem samochód i jest kod błędu związany ze spalaniem. Podejrzewam, że mogą to być osady węglowe w komorze spalania. Szacowany koszt naprawy to około 425 €. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył i czy może to być tuning silnika, głowice cylindrów, bicie tłoków lub czujnik spalania stukowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

julialang2

To brzmi jak niepokojąca sytuacja z Twoim GLK. Spalanie stukowe w połączeniu ze zmniejszoną mocą, szarpaniem i dymem sugeruje poważny problem w samym silniku. Chociaż osady węglowe są prawdopodobną przyczyną, nie możemy wykluczyć innych potencjalnych czynników bez dokładniejszego badania. Czy zauważyłeś ostatnio jakieś zmiany w zużyciu paliwa? Czy możesz również opisać dym? Czy jest biały, niebieski czy czarny? Ten szczegół może być bardzo pouczający. Mądrze byłoby unikać nadmiernego obciążania silnika do czasu rozwiązania problemu, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Chociaż problem z czujnikiem spalania stukowego może się do tego przyczyniać, inne objawy wskazują na coś bardziej fundamentalnego.

(Przetłumaczone z Angielski)

janwalter9 (Autor)

Dzięki. Zużycie paliwa wydaje się normalne. Dym jest czarny. Jakieś przemyślenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

julialang2

Czarny dym zwykle wskazuje na zbyt bogatą mieszankę paliwową, co oznacza, że silnik otrzymuje zbyt dużo paliwa w stosunku do ilości powietrza. Biorąc pod uwagę stukanie, zmniejszoną moc i wspomniany kod błędu, zdecydowanie odradzam samodzielną diagnozę w tym przypadku. Potencjalne przyczyny sięgają od stosunkowo drobnych problemów, takich jak wadliwe wtryskiwacze, po znacznie poważniejsze problemy w obrębie głowic cylindrów, a nawet uszkodzenie tłoków. Dalsza jazda pojazdem w obecnym stanie grozi znacznym pogłębieniem uszkodzeń. Warsztat powinien być w stanie przeprowadzić test kompresji i test szczelności cylindrów, aby ocenić stan wewnętrzny silnika. Mogą również sprawdzić wtryskiwacze paliwa i układ zapłonowy. Szacunkowa kwota 425 €, którą otrzymałeś, może być punktem wyjścia, ale bądź przygotowany na możliwość bardziej rozległej naprawy. Najlepiej zlecić profesjonalistom diagnozę przyczyny i zapewnić jasną drogę do rozwiązania.

(Przetłumaczone z Angielski)

janwalter9 (Autor)

Zabrałem to do warsztatu. Potwierdzili osady węglowe. Zrobili strojenie silnika i wyczyścili głowice cylindrów. To naprawiło stukanie i utratę mocy. Dzięki za radę

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: