100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

rainervogel1

Stukanie silnika Lexus IS

Dobry wieczór. Mam Lexusa IS z 2020 roku z silnikiem benzynowym, który nabrał paskudnego nawyku. Przy 30 158 km zaczął gwałtownie stukać pod obciążeniem – zwłaszcza podczas przyspieszania. Czuje się jak przedwczesny zapłon. Oprócz stukania, mam zmniejszoną moc silnika, samochód szarpie podczas przyspieszania i z tyłu pojawia się dym, gdy to się dzieje. Podłączyłem go do czytnika kodów i jest zapisany błąd. Podejrzewam, że mogą to być osady w komorze spalania. Czy ktoś inny doświadczył czegoś podobnego ze swoim IS-em, a może innym pojazdem?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

charles_smith2

Pozdrowienia. Twój opis wykazuje uderzające podobieństwo do problemu, z którym spotkałem się w moim poprzednim pojeździe, BMW serii 3 z 2016 roku. Wykazywał analogiczne objawy, w tym słyszalne stukanie, zmniejszoną moc wyjściową i nieregularne wzorce przyspieszania. Proces diagnostyczny ujawnił analogiczne kody błędów dotyczące nieprawidłowości spalania. Przyczyną, ustaloną przez certyfikowanych techników BMW, były osady węglowe gromadzące się w komorach spalania. Czy możesz proszę rozwinąć konkretny kod błędu pobrany z Twojego narzędzia diagnostycznego?

(Przetłumaczone z Angielski)

rainervogel1 (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kod błędu to P0300, który jest ogólnym kodem dla losowego/wielocylindrowego wypadania zapłonu. Instrukcja serwisowa Lexusa wskazuje na kilka potencjalnych przyczyn, ale osady w komorze spalania wydają się najbardziej prawdopodobne, biorąc pod uwagę objawy. Czy technicy BMW wspomnieli coś konkretnego na temat tego, jak osady powstały w Twoim przypadku lub jaki był najlepszy sposób postępowania w celu rozwiązania problemu?

(Przetłumaczone z Angielski)

charles_smith2

Potwierdzam. Technicy BMW wskazali, że osady węglowe były konsekwencją systemu bezpośredniego wtrysku, cechy wspólnej z silnikiem benzynowym Lexus IS. Brak wtryskiwaczy paliwa w portach w celu oczyszczenia zaworów dolotowych i komór spalania przyczynia się do gromadzenia się osadów z czasem. Biorąc pod uwagę kod błędu i wstępną ocenę, rozsądne byłoby zasięgnięcie porady w wykwalifikowanym serwisie Lexusa. Posiadają oni wymaganą wiedzę i specjalistyczne narzędzia do przeprowadzenia dokładnej oceny diagnostycznej i zastosowania odpowiednich strategii naprawczych, które mogą obejmować chemiczne zabiegi indukcyjne lub, w poważniejszych przypadkach, fizyczne usunięcie osadów.

(Przetłumaczone z Angielski)

rainervogel1 (Autor)

Doceniam radę; w zasadzie potwierdziłeś moje podejrzenia. Zarezerwowałem wizytę u renomowanego, niezależnego specjalisty Lexusa; sprawdzili cylindry i znaleźli znaczną nagromadzenie węgla. Przeprowadzili czyszczenie chemiczne i problem został rozwiązany. Całkowity koszt wyniósł 425€, z czego byłem zadowolony. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: