sebastiansilber1

Stukanie w silniku i słaba wydajność Seata Cordoby

Coraz bardziej frustruje mnie mój Seat Cordoba. To model z 2006 roku z silnikiem benzynowym. Ostatnio zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja zauważyłem wyższe zużycie paliwa i nierówną pracę na biegu jałowym. Podejrzewam, że może to być wadliwy czujnik spalania stukowego powodujący stukanie silnika. Czy może to być związane ze słabą wydajnością? Gdzieś przeczytałem, że wadliwy kabel lub złącze elementu mogą być przyczyną tego. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To brzmi bardzo znajomo. Miałem podobny problem z moim Oplem Astrą jakiś czas temu. Objawy były prawie identyczne: kontrolka "Check Engine", nierówna praca na biegu jałowym i ogromne spalanie paliwa. Okazało się, że winny był wadliwy czujnik spalania stukowego. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenia do czujnika? W moim przypadku to była przyczyna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe! Podejrzewałem czujnik stuków, ale nie pomyślałem o okablowaniu. Jak konkretnie zdiagnozowałeś problem z okablowaniem? Czy było ono widocznie uszkodzone, czy musiałeś użyć multimetru?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku nie było widocznych uszkodzeń. Mechanik zdiagnozował problem za pomocą multimetru, sprawdzając ciągłość przewodów. Okazało się, że nastąpiło przerwanie w kablu. Jeśli nie czujesz się komfortowo robiąc to sam, poleciłbym oddać go do warsztatu. Tam mogą prawidłowo zdiagnozować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za pomoc. Trafiłeś w dziesiątkę. Zawiozłem auto do warsztatu, i okazało się, że rzeczywiście wadliwy był przewód czujnika spalania stukowego. Został wymieniony, a samochód teraz jeździ płynnie. Naprawa kosztowała mnie 95€, ale warto było pozbyć się słabej wydajności i tej irytującej kontrolki silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: