Juleschwarz
Światła ostrzegawcze układu hamulcowego BMW: Poważne ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
BMW serii 2 z silnikiem diesla z 2018 roku miało problemy z hamulcami, w tym miękki pedał hamulca i wiele świateł ostrzegawczych dla układu hamulcowego, ABS, ESP i układu kierowniczego. Problem został zidentyfikowany jako problem z niedostatecznym napięciem spowodowany wadliwym alternatorem, wpływającym na moduł ABS i układ hamulcowy. Zaleconym rozwiązaniem było sprawdzenie układu elektrycznego przez wykwalifikowanego specjalistę BMW, co doprowadziło do wymiany alternatora i ponownej kalibracji modułu ABS, rozwiązując problemy i przywracając sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
Juleschwarz (community.author)
Dziękuję bardzo za podzielenie się swoim doświadczeniem! To jest super pomocne i brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy wszystko działało od tego czasu bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Naprawdę doceniam twoją pomoc w tej sprawie!
(community_translated_from_language)
AstridSpeedster
Cześć ponownie! Chętnie pomogę! Tak, więc po tym, jak zabrałam go do mechanika w zeszłym tygodniu, potwierdził, że to rzeczywiście problem z niedoborem napięcia, tak jak podejrzewałam. Całkowity rachunek wyniósł 240 € za naprawę problemu elektrycznego. Całkiem rozsądnie biorąc pod uwagę wszystkie prace diagnostyczne, które musieli wykonać. I będziesz zadowolony, wiedząc, że problemy z hamulcami, o których wspomniałam wcześniej, zostały całkowicie rozwiązane. Pedał znów wydaje się przyjemny i twardy, a wszystkie te kontrolki ostrzegawcze zgasły. Jeżdżę nim codziennie od kilku miesięcy bez żadnych problemów. Samochód działa jak marzenie! Właściwie, zabawne, że pytasz o inne dziwactwa, nie, nic! Kiedy naprawili ten problem z alternatorem, to było jak posiadanie zupełnie innego samochodu. Nawet moje zużycie paliwa wydaje się teraz trochę lepsze, chociaż to może być tylko moja wyobraźnia. Upewnij się, że wkrótce sprawdzisz swój, te elektryczne gremliny mogą powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy, jeśli pozostaną zbyt długo. Daj mi znać, jak to pójdzie, kiedy to naprawisz!
(community_translated_from_language)
Juleschwarz (community.author)
Jeszcze raz dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i wow, co za różnica! Problem był dokładnie taki, jak opisałeś, wadliwy alternator powodujący wszystkie te dziwne problemy elektryczne. Ostateczny rachunek był nieco wyższy niż twój (około 300), ale szczerze mówiąc, był wart każdego grosza. Pedał hamulca wrócił do normy, wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły, a samochód jest teraz o wiele bardziej responsywny. Mechanik, którego znalazłem, też był świetny, o wiele lepszy niż mój poprzedni. Poświęcili czas na wyjaśnienie wszystkiego, a nawet pokazali mi stary alternator. Szalone, jak jedna psująca się część może powodować tyle problemów! Naprawdę jestem wdzięczny za radę, aby sprawdzić go u odpowiedniego specjalisty BMW. Uratowałeś mnie przed marnowaniem czasu u zwykłych mechaników, którzy mogliby po prostu rzucić częściami w problem. Samochód działa teraz idealnie, tak jak wtedy, gdy go kupiłem! Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Dobrze wiedzieć, że mogę liczyć na solidne porady innych właścicieli BMW!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?
Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.
Uniwersalny skaner Carly
zaczynając od
To nie jest Twój pojazd?
Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.
Koszty naprawy Carly
Ile będzie kosztować naprawa?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
AstridSpeedster
Cześć! W zeszłym roku miałem bardzo podobne problemy z moim BMW serii 3 diesel z 2015 roku. Wiele kontrolek ostrzegawczych pojawiających się razem zazwyczaj wskazuje na coś bardziej złożonego niż tylko zużyte klocki hamulcowe. W moim przypadku okazało się, że był to problem z zbyt niskim napięciem, który zakłócał działanie modułu ABS i układu hamulcowego. Musiałem przetestować akumulator i alternator. Akumulator był w porządku, ale alternator nie dostarczał wystarczającej mocy, co spowodowało, że wszystkie te systemy zaczęły działać. Gąbczasty pedał hamulca był efektem ubocznym nieprawidłowego działania modułu ABS z powodu niewystarczającego zasilania. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi. Nie jest to coś, co można zignorować, ponieważ wpływa na krytyczne systemy bezpieczeństwa. Naprawiłem go u specjalisty BMW, który wymienił alternator i ponownie skalibrował moduł ABS. Od tego czasu samochód działa idealnie. Opierając się na objawach, zalecałbym sprawdzenie go przez wykwalifikowanego technika BMW, który może prawidłowo zdiagnozować układ elektryczny. Nie trać czasu na zwykłych mechaników. Mam nadzieję, że to pomoże!
(community_translated_from_language)