Świeci się kontrolka ABS Dodge Caliber: naprawa usterki czujnika bocznego

Miałem prawie identyczne problemy z moim Dodge Avenger diesel 2012. Mając pewne doświadczenie z problemami z ABS, natychmiast rozpoznałem objawy. Świecąca się kontrolka ABS była niepokojąca, zwłaszcza że odczyty czujnika odchylenia i czujnika poprzecznego pokazywały niespójne wartości, co poważnie wpływało na stabilność pojazdu. Początkowo myślałem, że może to być zwykłe połączenie czujnika, ale testy diagnostyczne wykazały uszkodzenie jednostki sterującej. Po przeprowadzeniu kompleksowych testów warsztat potwierdził awarię jednostki sterującej ABS. Naprawa obejmowała wymianę całej jednostki i ponowną kalibrację systemu. Całkowity koszt wyniósł 1000 euro, w tym programowanie i weryfikacja geometrii kół. Cała naprawa zajęła około 6 godzin, ale rezultaty były tego warte. System ABS działa teraz idealnie, a wszystkie funkcje kontroli stabilności wróciły do normy. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki dotyczące Twojego przypadku, czy mógłbyś udostępnić: Aktualny przebieg samochodu Caliber, Czy zauważyłeś pulsowanie pedału hamulca, Czy lampki ostrzegawcze bezpieczeństwa pojawiały się stopniowo lub nagle, Czy doświadczasz jakichkolwiek problemów z układem kierowniczym, Czy miałeś jakiekolwiek wcześniejsze naprawy ABS Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja napotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Mój Caliber ma 123778 KM, a ostatni serwis został zakończony 2 miesiące temu. Zauważyłem lekkie pulsowanie pedału hamulca, szczególnie podczas umiarkowanego hamowania. Podczas jazdy autostradą nagle zapaliły się kontrolki bezpieczeństwa. Skan diagnostyczny wykazał kody błędów związane z komunikacją modułu ABS. Od momentu pojawienia się ostrzeżenia wydaje się, że ma to również wpływ na elektroniczny system stabilizacji toru jazdy. Wartości czujnika odchylenia wahają się zgodnie z danymi skanowania. Opierając się na Twoim doświadczeniu z naprawami, koszt 1000 € wydaje się zgodny z tym, czego się spodziewałem. Czy warsztat musiał zamówić jakieś specjalne części, czy były one łatwo dostępne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Twoje objawy brzmią niezwykle podobnie do tego, czego doświadczyłem w moim Avengerze. Pulsujący pedał hamulca w połączeniu z wahaniami wartości czujnika odchylenia zazwyczaj wskazuje na awarię modułu sterującego ABS. Kiedy moja jednostka uległa awarii, system kontroli trakcji również stał się nieregularny, ponieważ moduł nie przetwarzał prawidłowo sygnałów wejściowych z czujnika kąta skrętu. Odnośnie dostępności części: Moduł sterujący ABS do mojego Avengera nie był dostępny w magazynie. Warsztat musiał go specjalnie zamówić, co wydłużyło czas naprawy o około 3 dni. Wyjaśnili, że wyniki skanowania diagnostycznego pomogły im zidentyfikować dokładny numer części potrzebny do zapewnienia kompatybilności. Jedna rzecz, której nauczyłem się podczas naprawy: Upewnij się, że warsztat przeprowadza pełną kontrolę geometrii kół po zainstalowaniu nowego modułu ABS. Pomaga to upewnić się, że wszystkie czujniki kąta skrętu są prawidłowo skalibrowane z nową jednostką. W moim przypadku pominięcie tego kroku spowodowałoby, że system kontroli trakcji byłby słabo zoptymalizowany. Jeśli kody usterek pasują do tego, czego doświadczyłem, przygotuj się na podobny czas naprawy wynoszący około tygodnia, w tym dostawę części i instalację. Szacunkowa kwota 1000 euro powinna obejmować moduł, programowanie i niezbędne prace kalibracyjne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na Twoim doświadczeniu w radzeniu sobie z podobnym problemem z modułem ABS, czuję się teraz bardziej pewny co do kontynuowania naprawy. Twój wkład w dostępność części jest szczególnie pomocny, zaplanuję dodatkowy czas oczekiwania, ponieważ jednostka sterująca wymaga specjalnego zamówienia. Wyniki skanowania diagnostycznego mojego Calibra wykazują bardzo podobne objawy do opisanych przez Ciebie. Niestabilne odczyty prędkości odchylania i pulsowanie pedału hamulca są dokładnie takie same. Zdecydowanie będę nalegał na sprawdzenie geometrii kół po instalacji nowego modułu, aby zapewnić prawidłową kalibrację elektronicznego układu sterowania. Zaplanowałem naprawę na przyszły tydzień i zgodnie z sugestią przeznaczyłem na nią około 1000 €. Warsztat potwierdził, że będzie potrzebował 3-4 dni na dostawę części oraz 1-2 dni na instalację i testy. Doceniam, że wspomniałeś o znaczeniu prawidłowego programowania i kalibracji, upewnię się, że uwzględnią to w usłudze. To naprawdę pomogło wyjaśnić, z czym mam do czynienia. Posiadanie kogoś, kto podzielił się niemal identycznym doświadczeniem w zakresie naprawy, sprawia, że czuję się znacznie bardziej komfortowo w związku z nadchodzącymi pracami wymaganymi w moim Caliberze.

(Przetłumaczone z Angielski)