Świeci się kontrolka ABS S5: uszkodzony czujnik boczny wpływa na stabilność

Miałem podobny problem w moim A5 3.2 FSI z 2010 roku. Zapaliła się kontrolka ostrzegawcza ABS wraz z ostrzeżeniami kontroli stabilności. Usterka czujnika bocznego wpływała na obliczenia prędkości odchylania, powodując nieprawidłowe odczyty prędkości kół. Jest to poważny problem bezpieczeństwa wymagający natychmiastowej uwagi. Gdy czujnik boczny ulegnie awarii, samochód nie może prawidłowo określić położenia i ruchu pojazdu, co bezpośrednio wpływa na system kontroli stabilności. Czujniki kąta skrętu również wykazywały niespójne odczyty z powodu tej usterki. Naprawa obejmowała: Kompletny skan diagnostyczny uszkodzonej jednostki sterującej, Wymianę wadliwego czujnika bocznego G200, Weryfikację geometrii kół, Ponowną kalibrację systemu Po naprawie wszystkie systemy bezpieczeństwa powróciły do normalnego działania. Nie należy tego odkładać, ponieważ ma to wpływ na krytyczne funkcje, takie jak ABS, ESP i kontrola trakcji. Objawy idealnie pasują do tego, co dzieje się, gdy czujnik boczny ulega awarii, niespójne włączanie ABS i zakłócenia kontroli stabilności. Bez prawidłowych odczytów przyspieszenia bocznego samochód nie może określić, czy zaczyna wpadać w poślizg, czy traci kontrolę. Zdecydowanie odradzamy jazdę z takimi objawami, ponieważ systemy bezpieczeństwa mogą nie zadziałać w razie potrzeby. Certyfikowany specjalista Audi z odpowiednim sprzętem diagnostycznym powinien zająć się tą naprawą, aby zapewnić prawidłową kalibrację wszystkich powiązanych systemów.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym doświadczeniem. Obecnie borykam się z podobnymi problemami z ABS i stabilnością pojazdu w moim S5. Lampki ostrzegawcze bezpieczeństwa i nieprawidłowo działający czujnik boczny powodują te same problemy, które opisałeś. Dobrze wiedzieć o konieczności przeprowadzenia pełnego skanowania diagnostycznego i ponownej kalibracji. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był całkowity koszt naprawy? Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy wystąpiły jakiekolwiek powtarzające się problemy z elektronicznym sterowaniem?

(community_translated_from_language)

Po usunięciu usterki czujnika bocznego w zeszłym miesiącu wszystko działa idealnie. Systemy ABS i stabilizacji pojazdu działają teraz tak, jak powinny. Kontrola trakcji i wszystkie lampki ostrzegawcze bezpieczeństwa zniknęły natychmiast po naprawie. Całkowity koszt diagnozy i wymiany uszkodzonej jednostki sterującej wyniósł 1000 euro. Obejmowało to pełną ponowną kalibrację systemu i testy w celu zapewnienia prawidłowej komunikacji wszystkich systemów elektronicznych. W ramach pełnej diagnostyki sprawdzono również geometrię kół. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne powtarzające się problemy z elektroniką. Teraz, gdy czujnik przyspieszenia bocznego działa prawidłowo, samochód jest znacznie bardziej stabilny i bezpieczny. Zdecydowanie warto było szybko zająć się tym problemem, biorąc pod uwagę jego wpływ na krytyczne systemy bezpieczeństwa.

(community_translated_from_language)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. W zeszłym tygodniu w końcu udało mi się naprawić S5. Skan diagnostyczny potwierdził problem z czujnikiem bocznym, a mechanicy znaleźli kilka dodatkowych problemów z okablowaniem podczas kontroli. Całkowita naprawa wyniosła 1200 euro, w tym części i robocizna. Wymieniono wadliwy czujnik, naprawiono okablowanie i przeprowadzono pełną rekalibrację systemu. Czujniki kontroli trakcji i kąta skrętu działają teraz idealnie. Kontrolki ostrzegawcze bezpieczeństwa zniknęły zaraz po naprawie. Nie ma już problemów z ABS, a stabilność pojazdu wróciła do normy. Zdecydowanie bezpieczniejsza jazda teraz, gdy wszystkie systemy działają prawidłowo. Żałuję tylko, że nie zająłem się tym wcześniej, zamiast zastanawiać się, czy to może poczekać. Warte każdego centa, aby te krytyczne systemy bezpieczeństwa znów działały poprawnie.

(community_translated_from_language)