100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

gertdrache1

Syczenie SM5 i zużycie paliwa

Posiadam Renault SM5 z 2002 roku z silnikiem benzynowym. Ostatnio zauważyłem wyższe zużycie paliwa i świeci się kontrolka silnika. Podczas przyspieszania słychać również głośny syk. Czy może to być nieszczelność w układzie dolotowym powietrza? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Renault SM5 z 2002 roku zgłosił zwiększone zużycie paliwa, zaświecenie się kontrolki "Check Engine" oraz głośny syczący dźwięk podczas przyspieszania. Zaproponowano sprawdzenie przewodu dolotowego między filtrem powietrza a turbosprężarką, ponieważ pęknięcia w tym przewodzie mogą powodować takie objawy poprzez wpływ na mieszankę paliwowo-powietrzną. Po sprawdzeniu stwierdzono znaczne pęknięcie w przewodzie dolotowym, a jego wymiana rozwiązała problemy, w tym syczący dźwięk i zużycie paliwa, a kontrolka "Check Engine" zgasła.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

williamhunter66

Syczenie i słaba ekonomia paliwowa? Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim SM5. Czy sprawdziłeś wąż dolotowy między filtrem powietrza a turbosprężarką? Te węże są znane z pękania z wiekiem. Robi hałas, gdy turbosprężarka się włącza i psuje mieszankę powietrze/paliwo. Czy Twój silnik w ogóle przerywa zapłon?

(community_translated_from_language)

gertdrache1 (community.author)

Dziękuję za sugestię. Sprawdzę wąż dolotowy zgodnie z Państwa zaleceniem, ale nie zaobserwowałem żadnych wypadnięć zapłonu. Jeśli występuje wyciek, czy zawsze uruchamia się kontrolka silnika?

(community_translated_from_language)

williamhunter66

Wyciek wystarczająco duży z pewnością uruchomi kontrolkę silnika, ponieważ zakłóca odczyty czujnika tlenu. I tak, mój wąż dolotowy miał pęknięcie na spodzie, odkryłem to dopiero po dokładnym obmacaniu. Jeśli nie możesz sam zdiagnozować usterki, zanieś samochód do warsztatu. To tania naprawa, ale czasem problematyczna do zlokalizowania.

(community_translated_from_language)

gertdrache1 (community.author)

Dziękuję za przydatną radę. Zgodnie z sugestią sprawdziłem wąż dolotowy i rzeczywiście była tam znaczna szczelina. Wymiana go rozwiązała problem syczenia, a zużycie paliwa uległo poprawie. Po wymianie cieknącego węża dolotowego kontrolka silnika zgasła sama po pewnym czasie. Koszt naprawy wyniósł około 100 €. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM5