Syczenie w Audi A6 wskazuje na wyciek podciśnienia

Miałem prawie identyczne objawy w moim A4 2.0T z 2010 roku kilka miesięcy temu. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy samochodach, wysokie zużycie paliwa i syczący hałas natychmiast wskazały na problem z układem dolotowym powietrza. Po inspekcji warsztat stwierdził pęknięcie węża dolotowego między korpusem przepustnicy a intercoolerem. Test wykrywania nieszczelności potwierdził wiele małych rozdarć, powodujących przedostawanie się niezmierzonego powietrza do układu. Wyjaśniało to zarówno niską oszczędność paliwa, jak i charakterystyczny syczący dźwięk. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonego węża i dokładnym sprawdzeniu wszystkich punktów połączeń. Całkowity koszt wyniósł 100 euro, w tym części i robocizna. Po naprawie zużycie paliwa wróciło do normy, a syczenie całkowicie zniknęło. W celu prawidłowej diagnozy, czy mógłbyś udostępnić: Aktualny przebieg A6, Kiedy była ostatnia wymiana filtra powietrza, Czy syczenie zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika, Wszelkie ostatnie modyfikacje układu dolotowego Te szczegóły pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, czy też coś innego dzieje się z korpusem przepustnicy lub układem turbo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 110000 KM około 1013 KM temu. Znaleziono usterkę, był to pęknięty przewód podciśnienia w pobliżu obudowy turbosprężarki. Po jego wymianie ustąpiły objawy braku zapłonu i wysokiego zużycia paliwa. Wymieniono również filtr powietrza, ponieważ był dość brudny. Całkowity koszt naprawy wyniósł 220 euro i zajęła ona około 2 godzin. Układ dolotowy powietrza działa teraz idealnie i nie słychać już syczenia. Dzięki za szczegółowe sugestie dotyczące rozwiązywania problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację dotyczącą naprawy A6. Objawy pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem w moim A4, wąż podciśnieniowy w pobliżu obudowy turbosprężarki wydaje się być częstym punktem awarii w tych silnikach. Przerwy zapłonu i wysokie zużycie paliwa zdecydowanie pokrywają się z tym, co może powodować pęknięty przewód podciśnieniowy. Dobry pomysł z wymianą filtra powietrza, ponieważ brudne filtry często przyczyniają się do obciążenia innych elementów układu dolotowego. Twój koszt naprawy był nieco wyższy niż mój, ponieważ potrzebowałeś węża podciśnieniowego specyficznego dla turbosprężarki, który jest zwykle droższy niż zwykłe węże dolotowe. Mimo to 220 euro jest rozsądne, biorąc pod uwagę złożoność dostępu do tego obszaru. Kontrolka kontrolna silnika w połączeniu z syczącym hałasem sprawiły, że wykrycie nieszczelności było dość proste w obu naszych przypadkach. Te silniki 2.0T są ogólnie niezawodne, ale węże podciśnieniowe w pobliżu obszarów o wysokiej temperaturze, takich jak turbosprężarka, mają tendencję do pogarszania się z czasem. Miło słyszeć, że wszystko działa teraz płynnie. Regularna kontrola tych węży podciśnieniowych podczas konserwacji może pomóc wychwycić potencjalne problemy, zanim wpłyną one na osiągi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomoc. Po zastosowaniu się do sugestii udało mi się całkowicie rozwiązać problemy z układem dolotowym w A6. Pęknięty przewód podciśnieniowy w pobliżu turbosprężarki zdecydowanie powodował zarówno syczący hałas, jak i niską oszczędność paliwa. Naprawa była prosta, gdy już wiedziałem, czego szukać. Naprawdę cieszę się, że wcześnie to wyłapałem, ponieważ jazda z objawami przerw w zapłonie silnika mogła doprowadzić do poważniejszych problemów. Kolektor dolotowy i inne połączenia zostały sprawdzone podczas inspekcji. 220 euro wydane na części i robociznę było tego warte, ponieważ moje zużycie paliwa wróciło do normy. Lampka kontrolna silnika jest teraz wyłączona, a samochód działa jak nowy. Zdecydowanie będę uważniej obserwować te węże podciśnieniowe podczas przyszłej konserwacji, szczególnie w okolicy turbosprężarki, gdzie ciepło może powodować pogorszenie. Ogólnie dobre doświadczenie edukacyjne, teraz wiem dokładnie, na co wskazują te objawy, jeśli kiedykolwiek pojawią się ponownie.

(Przetłumaczone z Angielski)