Sygnał ostrzegawczy BMW Check Engine sygnalizuje awarię czujnika wody

Miałem ten sam problem z moim BMW serii 3 z 2008 roku w zeszłym miesiącu. Nierówna praca i kontrolka silnika okazały się być czymś więcej niż tylko problemem z czujnikiem. W moim przypadku było to wadliwe połączenie wiązki przewodów z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, kable były skorodowane i słabo stykały. Naprawa nie była bardzo skomplikowana, ale wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby dokładnie określić problem. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik, ale mechanik znalazł problem z okablowaniem podczas testów. Korozja nieco się rozprzestrzeniła, więc musieli wymienić część wiązki przewodów wraz z czujnikiem. Nie była to duża naprawa, ale zdecydowanie wymagała profesjonalnej uwagi. Samochód działa teraz płynnie bez kontrolki silnika. Biorąc pod uwagę objawy, może być podobnie, ale dla pewności najlepiej sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ martwiłem się o swój samochód. Przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Po prostu chcę mieć pojęcie, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy powinienem uważać na coś jeszcze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, zdecydowanie mogę Cię o tym poinformować. Pojechałem do mechanika w zeszłym tygodniu i wszystko naprawiłem, okazało się, że to dokładnie to, co podejrzewałem z czujnikiem wody. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co obejmowało naprawę połączenia kablowego, które powodowało awarię. Znaleźli wadliwe połączenie wtyczki, które powodowało wszystkie problemy. Z przyjemnością informuję, że samochód działa idealnie od czasu naprawy, nie zapala się już kontrolka check engine, a nierówna praca silnika całkowicie zniknęła. Nie pojawiły się również żadne inne problemy, co jest ulgą! Szczerze mówiąc, przygotowywałem się na znacznie większy rachunek na podstawie moich doświadczeń, więc byłem całkiem zadowolony z wyniku. Jeśli Twoje objawy są podobne do moich, możesz oczekiwać tego samego rodzaju naprawy. Po prostu najpierw upewnij się, że uzyskasz odpowiednią diagnozę, ale nie martw się za bardzo, może nie będzie to tak drogie, jak się obawiasz. Mój mechanik wspomniał, że te problemy z połączeniem czujnika są dość powszechne w tych BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Wczoraj w końcu sprawdziłem samochód. Miałeś rację, że najpierw trzeba było uzyskać odpowiednią diagnozę. Pojechałem do nowego mechanika, który poświęcił czas, aby wszystko dokładnie sprawdzić. Okazało się, że mój problem był również związany z czujnikiem, ale to czujnik położenia wału korbowego szwankował. Naprawa kosztowała mnie około 150 dolców, wliczając robociznę, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Znacznie lepiej niż w ostatnim miejscu, gdzie próbowano mnie przekonać do wymiany mnóstwa niepotrzebnych części! Mechanik był naprawdę szczery, pokazał mi stary czujnik i wszystko wyjaśnił. Samochód teraz działa jak marzenie, nie pali się już kontrolka check engine, a ta nierówna praca całkowicie zniknęła. Taka ulga! Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i dostałem Twoją radę. Czasami te problemy z BMW brzmią straszniej, niż są w rzeczywistości. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu kolejnej sytuacji z przeładowaniem!

(Przetłumaczone z Angielski)