jana_taylor1
Sygnały ostrzegawcze czujnika oleju VW Touran, poradnik naprawy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jana_taylor1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To samo przytrafiło się mojemu Touranowi z 2012 roku zeszłej zimy. Po początkowej panice dotyczącej poważnych problemów z silnikiem, okazało się, że winowajcą był czujnik temperatury i związane z nim okablowanie. System czujników samochodowych podawał fałszywe odczyty z powodu uszkodzonego złącza. Czy pamiętasz ile zapłaciłeś za naprawę? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne problemy od czasu naprawy. Mój samochód miał kilka miesięcy później kilka związanych z tym problemów elektrycznych, które wymagały rozwiązania za pomocą systemu diagnostyki samochodowej.
(Przetłumaczone z Angielski)
emilyeis4
Naprawę przeprowadziłem w zeszłym miesiącu. Problem z wadliwym czujnikiem temperatury oleju został szybko rozwiązany po prawidłowej diagnozie. Całkowity koszt wyniósł 95€, co pokryło naprawę połączenia kabla i wtyczki, które powodowało wadliwe działanie czujnika. Od czasu naprawy wszystkie odczyty czujników silnika są stabilne i dokładne. Wskaźnik oleju i lampki ostrzegawcze działają prawidłowo, bez fałszywych alarmów. System czujników samochodowych komunikuje się teraz poprawnie z modułem sterującym. W tygodniach po naprawie nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy elektryczne. Kluczem było znalezienie warsztatu, który prawidłowo zdiagnozował problem z połączeniem czujnika temperatury, zamiast od razu wymieniać cały zespół czujnika. Dokładne sprawdzenie obwodów czujników silnika zaoszczędziło zarówno czas, jak i pieniądze. Polecam sprawdzać wszelkie elektryczne usterki niezwłocznie, ponieważ problemy z połączeniami czujników mogą czasami wskazywać na inne przewody, które mogą wymagać uwagi. Ale w moim przypadku początkowa naprawa sprawdziła się dobrze i nie było żadnych dalszych problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
jana_taylor1 (Autor)
Dzięki za pomocne odpowiedzi. Chciałem tylko podzielić się tym, jak rozwiązałem swój problem. Zawiozłem samochód do innego mechanika, który faktycznie wysłuchał objawów. Przeprowadził właściwą diagnostykę i stwierdził, że okablowanie czujnika temperatury uległo degradacji, powodując nieprawidłowe odczyty. Naprawa była prosta, naprawił skorodowany złącze i wymienił jeden uszkodzony odcinek przewodu w pobliżu czujnika oleju. Całkowity koszt wyniósł 160€, w tym czas diagnostyki. Znacznie lepiej niż 400€, które zażyczył sobie pierwszy warsztat, który chciał wymienić kilka czujników. Samochód jeździ bez zarzutu od 2 miesięcy. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani alarmów ciśnienia oleju. Odczyty czujników silnika są prawidłowe. Bardzo się cieszę, że uzyskałem drugą opinię, zamiast płacić za niepotrzebne wymiany części. Nauczka na przyszłość, aby znaleźć mechanika, który poświęca czas na właściwą diagnozę problemów elektrycznych, a nie tylko wymianę części. System czujników samochodowych w tych samochodach może być wrażliwy na problemy z okablowaniem, ale rozwiązanie rzeczywistego problemu nie musi zrujnować budżetu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
emilyeis4
Miałem podobne ostrzegawcze lampki w moim VW Golfie 2015 TSI. Odczyty z czujników silnika były niespójne, wywołując ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju pomimo prawidłowego poziomu oleju. Po diagnostyce samochodu problem został zlokalizowany w wadliwym połączeniu między czujnikiem oleju a modułem sterującym. Naprawa obejmowała: Testowanie obwodów czujników temperatury i ciśnienia oleju, Wymianę skorodowanych złączy przewodów, Czyszczenie zapisanych kodów błędów, Weryfikację komunikacji czujników. Nie był to poważny problem mechaniczny, a raczej elektryczny, powszechny w tych silnikach. System czujników samochodu może wywoływać fałszywe ostrzeżenia, gdy połączenia ulegają degradacji. Rzeczywiste ciśnienie oleju i systemy silnika działały prawidłowo. Warto sprawdzić: Poziom i stan oleju najpierw, Punkty połączeń pod kątem korozji, Ostatnie zachowanie temperatury silnika, Zapisane kody błędów za pomocą narzędzia diagnostycznego. Najlepiej, aby wykwalifikowany warsztat sprawdził połączenia czujników przed wymianą części. Objawy odpowiadają klasycznym oznakom problemów z okablowaniem, a nie awarii czujników lub poważnych problemów z silnikiem.
(Przetłumaczone z Angielski)