Sygnały ostrzegawcze hamulców BMW Z3 wymagają pilnego sprawdzenia przez eksperta

W zeszłym miesiącu miałem podobne problemy z moim BMW M3 z 1998 roku. Kontrolki ostrzegawcze hamulców były tylko pierwszym sygnałem, okazało się, że klocki hamulcowe były mocno zużyte, a tarcze również wymagały wymiany. Pedał był gąbczasty, tak jak opisujesz. W warsztacie stwierdzono niski poziom płynu hamulcowego, ponieważ zużyte klocki przepuszczały więcej płynu do zacisków. Przeprowadzili pełną kontrolę hamulców i odkryli rysy na tarczach. Było to dość poważne, ponieważ hamulce są kluczowymi elementami bezpieczeństwa. Zadanie obejmowało wymianę klocków, tarcz, czujników i spuszczenie płynu hamulcowego. Mój mechanik pokazał mi, jak metalowe podkładki starych klocków zaczynają wbijać się w tarcze. Lepiej naprawić to teraz, niż ryzykować całkowitą awarię hamulców. Czy sprawdziłeś poziom płynu hamulcowego? Jeśli jest niski, zwykle jest to oznaka zużytych klocków. Przebieg wynosi 90 tys. km, więc i tak jest to odpowiedni czas na serwis hamulców.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi dokładnie tak, jak ja. Naprawdę pomocne jest usłyszeć, jak to się u Ciebie potoczyło. A tak przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą tę pracę? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z hamulcami? Zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w przypadku tych BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Tak, wszystko załatwiłem, zapłaciłem w sumie 480 € za naprawę zużytych hamulców, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem po BMW. Od czasu wizyty u mechanika naprawili problem z niskim poziomem płynu hamulcowego, wymienili zużyte części i wszystko działa płynnie. Od tamtej pory nie miałem ani jednej kontrolki ostrzegawczej hamulców ani żadnych innych problemów. Pedał wrócił do normy, jest przyjemny i twardy, dokładnie taki, jaki powinien być. To taka ulga, że ​​nie mam już tego miękkiego uczucia hamulców! Zdecydowanie polecam jak najszybsze sprawdzenie Twojego. Te BMW to fantastyczne samochody, ale kiedy dają Ci sygnały ostrzegawcze dotyczące hamulców, najlepiej działać szybko. Moje stare M3 jest teraz jak nowe i cieszę się, że to zauważyłem, zanim stało się coś poważniejszego. Po prostu regularnie wykonuj konserwację, a te samochody będą Cię traktować dobrze. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji o tym, co zrobili podczas naprawy, chętnie podzielę się szczegółami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację. Okazało się, że moje klocki hamulcowe były zużyte, a tarcze również nie wyglądały najlepiej. Zrobili kompletny serwis hamulców, nowe klocki, tarcze, czujniki i płukanie płynem. Kosztowało mnie to w sumie około 550 €, trochę więcej niż u Ciebie, ale nadal rozsądnie, biorąc pod uwagę, że to BMW. Najlepsze w tym wszystkim? Pedał hamulca teraz działa niesamowicie, nie ma już gąbczastości ani kontrolek ostrzegawczych! Nie mogę uwierzyć, że byłem zdenerwowany, że muszę go sprawdzić. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę transparentny, pokazał mi wszystkie zużyte części i wszystko wyjaśnił. Zupełnie inne doświadczenie niż u mojego poprzedniego faceta. Chyba w końcu znalazłem godny zaufania warsztat dla mojego Z3. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to podjąć właściwą decyzję, zamiast ją odkładać. Teraz mogę cieszyć się jazdą moim Z3, nie martwiąc się o hamulce!

(Przetłumaczone z Angielski)