System alarmowy Audi Q3 nie działa: ujawniono najczęstsze przyczyny

Miałem podobny problem z akumulatorem w moim Audi Q5 z 2013 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, ale potrzebowałem profesjonalnej pomocy w rozwiązaniu problemu z systemem alarmowym. System antykradzieżowy całkowicie przestał reagować, żadnych kontrolek, żadnych potwierdzających sygnałów dźwiękowych, nic. Po sprawdzeniu kilku komponentów warsztat stwierdził, że moduł sterujący alarmu był nieprawidłowo zakodowany, szczególnie w odniesieniu do sekwencji blokowania optycznego. Wskaźniki nie migały podczas blokowania/odblokowywania samochodu, co było wyraźnym znakiem, że coś jest nie tak z ustawieniami alarmu bezpieczeństwa. Naprawa była stosunkowo prosta, przeprogramowano moduł sterujący alarmu i ponownie zakodowano funkcję blokady optycznej. Całkowity koszt diagnostyki i kodowania wyniósł 45 euro. Od tego czasu system działa bez zarzutu. Zanim zasugerujesz bardziej konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś ostatnio jakieś inne problemy elektryczne? Czy pilot działa normalnie przy blokowaniu/odblokowywaniu? Kiedy problem zaczął się pojawiać, stopniowo czy nagle? Czy na desce rozdzielczej świecą się inne lampki ostrzegawcze? Informacje te pomogłyby ustalić, czy w Q3 występuje ten sam problem z kodowaniem, czy może istnieje inny problem z komponentami systemu alarmowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Historia serwisowa pokazuje, że ostatnia konserwacja została wykonana przy 72000 km. Zauważyłem, że ten fałszywy alarm zaczął się pojawiać zaraz po tym. Początkowo myślałem, że to tylko immobilizer, ale problem wydaje się bardziej złożony. Ciekawe, że wspomniałeś o sekwencji blokowania optycznego, ponieważ moje wskaźniki również przestały całkowicie migać podczas blokowania/odblokowywania. Odpowiadając na pytania: Nie zauważyłem żadnych innych problemów z elektryką, Pilot działa dobrze w podstawowych funkcjach, Problem pojawił się nagle, około 2 tygodnie temu, Brak lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej Sytuacja z alarmem bezpieczeństwa jest dość frustrująca, zwłaszcza że przed ostatnim serwisem wszystko działało idealnie. Dzięki za udostępnienie informacji o kosztach naprawy, pomaga to określić oczekiwania dotyczące potencjalnej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. Opierając się na objawach i osi czasu, brzmi to identycznie jak w przypadku mojego Q5. Fakt, że zaczęło się to zaraz po konserwacji, jest wymownym znakiem, podobnym do tego, co stało się z moim samochodem, w którym ustawienia czujnika alarmu prawdopodobnie zostały zakłócone podczas rutynowych prac serwisowych. Brak migania wskaźnika pomimo normalnie działającego pilota wskazuje zdecydowanie na problem z kodowaniem modułu sterującego alarmu. Ponieważ nie masz innych problemów elektrycznych ani świateł ostrzegawczych, prawdopodobnie możemy wykluczyć poważniejszą awarię zasilania lub problem z okablowaniem. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: jeśli immobilizer działa poprawnie w celu uruchomienia samochodu, należy skupić się na module sterującym alarmu, a nie na całym systemie antykradzieżowym. Moduł zazwyczaj wymaga odpowiedniego kodowania, aby zsynchronizować się zarówno z centralnym zamkiem, jak i optycznym systemem sprzężenia zwrotnego. Naprawa powinna być prosta, obejmująca głównie prace diagnostyczne i ponowne kodowanie. Spodziewałbym się, że koszty będą podobne do tego, co zapłaciłem (około 45 euro), zakładając, że żadne fizyczne komponenty nie wymagają wymiany. Czekając na naprawę, samochód nadal doskonale nadaje się do jazdy, ponieważ podstawowe funkcje bezpieczeństwa nadal działają dzięki immobilizerowi. Zalecam jednak sprawdzenie go wkrótce, ponieważ niedziałający system alarmowy może wpłynąć na ochronę ubezpieczeniową w przypadku kradzieży.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź i podzielenie się swoimi doświadczeniami z Q5. Twoja sugestia dotycząca kodowania modułu sterującego alarmu ma wiele sensu, zwłaszcza że moje objawy tak bardzo pasują do Twoich. Czas po konserwacji i konkretny problem z nie migającymi kierunkowskazami naprawdę wskazuje na problem z kodowaniem, a nie awarię sprzętu. Ponieważ samochód jest nadal objęty rozszerzoną gwarancją, skontaktuję się z warsztatem, który wykonał ostatni przegląd. Powinni przynajmniej sprawdzić, czy podczas prac serwisowych nie wpłynęło to na programowanie systemu alarmowego. Koszt naprawy w wysokości 45 euro wydaje się rozsądny, jeśli nie jest objęty gwarancją. Poruszę konkretne kwestie dotyczące kodowania modułu sterowania alarmem i sekwencji blokady optycznej, kiedy z nimi porozmawiam. Dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku naprawa była prosta i nie wymagała wymiany części. Naprawdę ulżyło mi, że jest to prawdopodobnie tylko kwestia programowania, a nie całkowita awaria komponentów systemu antykradzieżowego. Dzięki za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny. Zaktualizuję wątek, gdy tylko uporządkuję go w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)