aaronflamme7
System alarmowy Audi S4 nie działa po ostatnich pracach warsztatowych
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Usterka systemu alarmowego w Audi S4 z 2003 roku podejrzewano, że wynika z błędu komunikacji syreny, potencjalnie związanego z niedawną pracą mechanika. Podobny problem w innym modelu Audi był spowodowany uszkodzonymi przewodami w pobliżu syreny alarmowej, często z powodu dostania się wody. Rozwiązanie obejmowało naprawę przewodów i zapewnienie prawidłowych połączeń, co rozwiązało problem bez konieczności kosztownej wymiany modułów. Ostatecznie problem został zlokalizowany w przegniecionym przewodzie za deską rozdzielczą, a naprawa obejmowała naprawę przewodu i testy systemu, potwierdzając, że proste naprawy często mogą skutecznie rozwiązywać takie problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
aaronflamme7 (community.author)
Dzięki za szczegółowy opis. To pasuje do tego, co widzę w moim systemie alarmowym S4. Niezwykłe wyzwalanie, po którym następuje całkowita awaria, brzmi dokładnie tak, jak w mojej sytuacji. Muszę to naprawić, ponieważ system bezpieczeństwa pojazdu całkowicie przestał reagować. Czy pamiętasz, jaki był całkowity koszt naprawy okablowania i procedury resetowania alarmu? Ciekawe też, czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy. Mój lokalny sklep wspomniał o możliwych problemach z modułem sterującym, ale chcę najpierw wykluczyć prostsze rozwiązania.
(community_translated_from_language)
rolandschulze2
Po naprawie mogę potwierdzić, że usterka komunikacji syreny została całkowicie rozwiązana. Problem z sygnałem okazał się być podstawowym problemem ze złączem, znacznie prostszym niż początkowo podejrzewano. Rachunek za naprawę wyniósł 95 euro za naprawę wadliwego połączenia kablowego, co było znacznie mniej niż potencjalna wymiana modułu sterującego sugerowana przez niektóre sklepy. Alarm samochodowy działał bez zarzutu od czasu naprawy, bez żadnych dodatkowych incydentów naruszenia bezpieczeństwa. Patrząc wstecz, kwestia okablowania była dość prosta po prawidłowym zdiagnozowaniu. Nietypowe wyzwalanie całkowicie ustało po naprawieniu luźnego połączenia. Warto zauważyć, że czasami najprostsze rozwiązanie jest prawidłowe. Warsztat naprawczy szybko znalazł problem bez konieczności wymiany całego modułu sterującego lub złożonych komponentów. Jest to zdecydowanie coś, co warto wypróbować przed rozważeniem droższych napraw. W ciągu kilku miesięcy po naprawie nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. System alarmowy działa teraz dokładnie tak, jak powinien.
(community_translated_from_language)
aaronflamme7 (community.author)
Dziękuję za odpowiedź. Po przeczytaniu odpowiedzi zabrałem samochód do certyfikowanego warsztatu w celu zbadania problemów ze sterownikiem alarmu. Okazało się, że mój problem był podobny, ale nieco inny. Mechanik odkrył, że poprzednie prace naprawcze faktycznie uszkodziły okablowanie podczas uzyskiwania dostępu do innego komponentu. Awaria systemu alarmowego została wywołana przez zaciśnięty przewód za deską rozdzielczą. Po zidentyfikowaniu naruszenia bezpieczeństwa naprawa była prosta. Całkowity koszt naprawy wyniósł 160 euro, w tym: Naprawa i przekierowanie przewodów, Podstawowa procedura resetowania alarmu, Testowanie systemu Cała praca zajęła około 2 godzin. Od zakończenia naprawy w zeszłym tygodniu nie wystąpiły żadne problemy. Funkcje rozbrajania i aktywacji alarmu działają teraz idealnie. Zdecydowanie warto zlecić sprawdzenie systemu profesjonalistom, zamiast próbować samodzielnych napraw, które mogłyby pogorszyć sytuację. Naprawdę cieszę się, że nie przeskoczyłem od razu do wymiany drogich modułów. Czasami proste poprawki są właściwe.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S4
rolandschulze2
Miałem ten sam problem w Audi A4 2.0T z 2006 roku. Naruszenie bezpieczeństwa okazało się być spowodowane uszkodzoną wiązką przewodów w pobliżu syreny alarmowej w przednim panelu. Alarm samochodowy uruchamiał się znikąd, po czym całkowicie zawodził. Wstępna diagnoza ujawniła skorodowane złącza w module syreny, co jest częstym punktem awarii w tych modelach. Problem z okablowaniem wynikał z przedostawania się wody przez uszkodzoną przelotkę, co prowadziło do problemów z połączeniem między modułem sterującym alarmu a syreną. Naprawa wymagała: wymiany kompletnej wiązki przewodów, instalacji nowego modułu syreny, przeprogramowania systemu alarmowego, uszczelnienia wszystkich połączeń Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej kalibracji systemu alarmowego po wymianie podzespołów. Doświadczony technik potrzebuje na to zwykle 4-5 godzin. Biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnych systemów bezpieczeństwa w pojazdach, próba rozbrojenia i zdiagnozowania alarmu bez odpowiednich narzędzi może spowodować dodatkowe problemy. Zalecamy, aby naprawą zajął się certyfikowany warsztat, ponieważ niewłaściwe naprawy okablowania często prowadzą do powtarzających się problemów lub mogą mieć wpływ na inne systemy pojazdu.
(community_translated_from_language)