100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

friedhelmfrost1

System antykradzieżowy Vipera zawiódł, potrzebne wskazówki dotyczące naprawy

Szukam porady w sprawie frustrującego problemu z systemem antykradzieżowym w moim Viperze z 2011 roku. Alarm samochodowy całkowicie przestał działać, a pamięć błędów pokazuje powiązane kody. Zaczynam się obawiać, że może to być złożony problem z immobilizerem lub awaria zasilania. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami w tych samochodach? Obecnie 78128 km, silnik gazowy V10. Ostatnio miałem złe doświadczenia z moim stałym mechanikiem, więc chcę usłyszeć o waszych doświadczeniach z naprawami, zanim zdecyduję, gdzie go zabrać.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

annishadow1

Miałem podobną awarię systemu antykradzieżowego w moim Viperze GTS z 2014 roku. Moduł sterujący alarmu powodował nietypową aktywację i ostatecznie całkowicie przestał reagować. Problem z akumulatorem okazał się niezwiązany, pierwsze podejrzenia były błędne. Głównym problemem okazało się uszkodzone kodowanie w module systemu alarmowego. Alarm samochodowy nie rozpoznawał sygnałów z kluczyka, a optyczne potwierdzenie blokady za pomocą kierunkowskazów całkowicie przestało działać. Po pełnym skanowaniu diagnostycznym technik stwierdził, że woda dostała się do głównej jednostki sterującej alarmu przez uszkodzoną uszczelkę. Wymagało to wymiany całego modułu i przeprogramowania systemu w celu synchronizacji z kluczykami. Była to naprawdę poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Naprawa obejmowała: Demontaż paneli drzwiowych w celu uzyskania dostępu do okablowania, Testowanie wszystkich czujników alarmowych, Wymianę głównego modułu sterującego, Pełne przekodowanie systemu, Resynchronizację kluczyków Fabryczne systemy antykradzieżowe są złożone, a gdy ulegają awarii, najlepiej zlecić ich sprawdzenie komuś, kto regularnie pracuje z systemami bezpieczeństwa. Nietypowa aktywacja lub całkowita awaria często wskazuje na problemy z modułem sterującym, a nie na proste problemy z baterią lub bezpiecznikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

friedhelmfrost1 (Autor)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie dotyczące naprawy alarmu bezpieczeństwa. Mój skończył się niemal identycznie, wadliwy moduł sterowania alarmem powodował te niezwykłe fałszywe alarmy przed całkowitą śmiercią. Mój został naprawiony około 4 miesiące temu i od tego czasu wszystko działa idealnie. Objawy awarii zasilania i kody błędów pasowały dokładnie do tego, co opisałeś. Specjalistyczna naprawa zdecydowanie rozwiązała ten problem. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy Twojego Vipera? Ciekawi Cię również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne dziwactwa systemu antykradzieżowego? Chcę się tylko upewnić, że nie przegapiłem żadnych potencjalnych problemów, na które należy uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

annishadow1

Cieszę się, że udało Ci się rozwiązać ten sam problem. Po wizycie u mechanika moje problemy z alarmem bezpieczeństwa zostały całkowicie rozwiązane. Naprawa kosztowała 45 euro za przeprogramowanie modułu sterującego i zakodowanie funkcji blokady optycznej kierunkowskazów. Naprawa była solidna, żadnych fałszywych alarmów ani usterek immobilizera w ciągu 18 miesięcy. Po naprawie system antykradzieżowy działał bez zarzutu. Nie powróciły żadne nietypowe problemy z aktywacją ani objawy awarii zasilania. Wskaźniki migają teraz prawidłowo podczas blokowania, a alarm włącza się niezawodnie za każdym razem. Jedna wskazówka: regularne testy systemu mogą pomóc wcześnie wykryć potencjalne problemy. Zleć mechanikowi sprawdzenie kodów alarmu podczas rutynowej konserwacji, aby zapobiec przyszłym awariom. Skanowanie diagnostyczne zwykle wykrywa problemy, zanim staną się one poważnymi naprawami.

(Przetłumaczone z Angielski)

friedhelmfrost1 (Autor)

Po zmaganiach z problemem systemu alarmowego, w końcu zabrałem go do Auto Specialists w zeszłym tygodniu. Diagnostyka potwierdziła wadliwy moduł sterujący powodujący awarię alarmu bezpieczeństwa, co dokładnie odpowiada Twojemu doświadczeniu. Technik stwierdził uszkodzenie przez wodę głównego modułu sterującego systemem antykradzieżowym, co wymagało jego całkowitej wymiany. Całkowita naprawa wyniosła 780 €, w tym: Nowy moduł sterujący, robociznę instalacyjną, pełne przeprogramowanie systemu, resynchronizację kluczyka Minął tydzień i problem z akumulatorem został rozwiązany, nie ma już fałszywych alarmów ani problemów z uruchamianiem. Naprawa była kosztowna, ale się opłaciła, mój Viper znów działa bez zarzutu. Naprawdę cieszę się, że wykonałem właściwą diagnostykę zamiast próbować tańszych rozwiązań. Doceniam wszystkie wskazówki tutaj. Pomogło mi to zrozumieć złożoność tych systemów alarmowych i dlaczego potrzebne były specjalistyczne prace naprawcze. Zdecydowanie będę regularnie sprawdzał system, aby wcześnie wykryć wszelkie przyszłe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: