System audio BMW M3 nie działa, całkowita awaria systemu informacyjno-rozrywkowego

Jestem entuzjastą samochodów z pewnym doświadczeniem w elektronice samochodowej. Miałem podobny problem z moim BMW M5 z 2007 roku w zeszłym roku. Objawy były prawie identyczne, całkowita awaria DAB i system informacyjno-rozrywkowy. Po zabraniu go do mojego zaufanego warsztatu zdiagnozowano wadliwy moduł anteny. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie 255 euro. Mechanik wspomniał, że te problemy są dość powszechne w tej generacji BMW (w tym M3). Przed wymianą anteny warto sprawdzić, czy to tylko luźne połączenie, ale szczerze mówiąc, w moim przypadku moduł był całkowicie martwy i wymagał wymiany. Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie moje problemy z dźwiękiem i systemem informacyjno-rozrywkowym. Jaki jest przebieg Twojego pojazdu? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Może to pomóc w ustaleniu, czy jest to tylko antena, czy potencjalnie coś bardziej złożonego w układzie elektrycznym.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój ma 8486 KM, ponieważ właśnie go serwisowałem. Nie zauważyłem żadnych innych usterek elektrycznych, co jest ulgą. Na pewno najpierw sprawdzę połączenia antenowe, zanim zanurkuję głębiej. Dobrze wiedzieć, że wymiana modułu jest potencjalną poprawką, mam mechanika, który może pomóc zdiagnozować to w ten weekend. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko moduł antenowy, jak w twoim przypadku!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Tak, po zobaczeniu przebiegu jestem jeszcze bardziej przekonany, że to prawdopodobnie moduł anteny. Kiedy miałem problem z moim M5, przebieg był również dość niski (około 9000 km), kiedy problem się zaczął. Te moduły mogą zawieść niezależnie od przebiegu, chodzi bardziej o wiek i narażenie na warunki atmosferyczne. Tylko wskazówka oparta na moim doświadczeniu, kiedy mój mechanik po raz pierwszy na to spojrzał, pomyślał, że to może być również prosty problem z połączeniem. Spędziliśmy dobrą godzinę na sprawdzaniu i czyszczeniu połączeń, ale to nie rozwiązało problemu. Nie twierdzę, że u Ciebie nie będzie to proste rozwiązanie, ale jeśli czyszczenie połączeń nie pomoże, nie marnuj zbyt wiele czasu, zanim sprawdzisz sam moduł. Szybka wskazówka: kiedy mój moduł zawodził, zauważyłem, że odbiór czasami na krótko powracał, gdy uderzyłem w nierówność na drodze, warto to odnotować, jeśli doświadczysz czegoś podobnego. To właśnie pomogło mojemu mechanikowi potwierdzić, że to moduł, a nie tylko luźne połączenie. Daj mi znać, jak poszło u Twojego mechanika w ten weekend. Zawsze jestem ciekaw, czy inni mają ten sam problem, co ja!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie te dodatkowe szczegóły, zwłaszcza za wskazówkę dotyczącą testu uderzeniowego! Teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem dokładnie to, co się dzieje, radio czasami wraca na ułamek sekundy podczas przejeżdżania przez progi zwalniające. To bardzo pomocne wiedzieć, że to znak ostrzegawczy awarii modułu. Zaoszczędziłeś mi i mojemu przyjacielowi mechanikowi dużo czasu na rozwiązywanie problemów w ten weekend! Zdecydowanie skupię się na sprawdzeniu samego modułu, zamiast spędzać zbyt dużo czasu na połączeniach. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem w tej sprawie, zaktualizuję wątek, gdy tylko to rozgryziemy i naprawimy. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(community_translated_from_language)