System audio w VW Golf przestał działać, całkowita awaria dźwięku

Miałem podobny problem z moim hybrydowym VW Passat 2020 zeszłej zimy. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy z elektrycznymi systemami VW, te problemy mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiednich narzędzi. Objawy idealnie się zgadzały: całkowita awaria dźwięku, niesprawne elementy sterowania na desce rozdzielczej i kody błędów wskazujące na jednostkę główną. Najpierw pojawił się szum, a potem całkowicie przestała działać regulacja głośności. Po sprawdzeniu podstawowych rzeczy, takich jak bezpieczniki i wadliwe połączenia przewodów, zawiozłem samochód do mojego warsztatu. Okazało się, że wadliwy był wyświetlacz, powodując problemy z komunikacją w całym systemie infotainment. Naprawa wymagała całkowitej wymiany jednostki głównej i przeprogramowania. Całkowity koszt wyniósł 725€ wliczając części i robociznę. Czas pracy warsztatu to około 4 godzin. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podać następujące informacje: Czy zauważyłeś jakieś ostrzegawcze znaki przed całkowitą awarią? Czy ekran w ogóle się świeci? Czy inne elementy sterowania na desce rozdzielczej działają normalnie? Czy ostatnio instalowałeś jakiś sprzęt audio z rynku wtórnego? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja przeżyłem, czy też jest to coś prostszego do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój samochód ma 39306 km i przeszedł przegląd techniczny w zeszłym miesiącu. Przed całkowitą awarią pojawiły się pewne wczesne sygnały ostrzegawcze: sporadyczne trzaski w głośnikach podczas korzystania z Bluetooth i okazjonalne restartowanie jednostki głównej. Ekran nadal się podświetla, ale utknął na logo VW. Wszystkie inne kontrolki na desce rozdzielczej działają prawidłowo i wszystko jest fabryczne, nie zainstalowano żadnego dodatkowego sprzętu audio. Kody diagnostyczne wskazują konkretnie na interfejs systemu audio. Po przeczytaniu Twojego doświadczenia zastanawiam się, czy borykam się z podobną awarią jednostki głównej. Obawiam się, że wymiana całej jednostki może być przesadą, jeśli jest to tylko problem z oprogramowaniem, który można rozwiązać za pomocą resetu lub aktualizacji. Byłoby wspaniale usłyszeć, czy ktoś inny odniósł sukces stosując tańsze rozwiązania, zanim zdecydował się na całkowitą wymianę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Objawy, które opisujesz, prawie idealnie zgadzają się z moimi doświadczeniami, szczególnie trzaski w głośnikach i problemy z restartem jednostki głównej, które poprzedzały całkowitą awarię. W moim przypadku początkowo też miałem nadzieję na prostą poprawkę oprogramowania, ale okazało się, że jednostka główna ma wadę sprzętową. Zablokowany ekran z logo VW jest szczególnie wymowny, to było dokładnie takie samo zachowanie, jakie zauważyłem przed całkowitą awarią. Chociaż elementy sterujące na desce rozdzielczej pozostały sprawne, komunikacja z jednostką główną była wyraźnie zakłócona. Mój mechanik najpierw próbował zresetować i zaktualizować oprogramowanie, co kosztowało około 90€, ale problemy pozostały. Testy diagnostyczne wykazały wewnętrzną awarię komponentów w samej jednostce głównej. Ostatecznie nie dało się uniknąć całkowitej wymiany, a próba tańszych napraw na początku faktycznie zwiększyła całkowity koszt. Biorąc pod uwagę te identyczne objawy i fakt, że Twój samochód jest seryjny, podobnie jak mój, mocno podejrzewam, że masz do czynienia z tą samą wadą jednostki głównej. Możliwość wadliwego okablowania wydaje się mniej prawdopodobna, ponieważ inne elementy sterujące na desce rozdzielczej działają normalnie. Na podstawie moich doświadczeń sugerowałbym przejście od razu do wymiany jednostki głównej, aby uniknąć wydawania pieniędzy na tymczasowe naprawy. Całkowity koszt naprawy powinien być podobny do tego, co zapłaciłem (około 725€), a co najważniejsze, trwale rozwiązało to wszystkie problemy z systemem audio.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki Twojemu opisowi i moim własnym obserwacjom, zdecydowanie widzę podobieństwa między naszymi problemami. Trzaski w głośnikach przy połączeniu Bluetooth oraz zawieszanie się ekranu na logo VW brzmią identycznie jak to, czego doświadczyłeś z Twoim Passatem. Po uważnym rozważeniu objawów i zapoznaniu się z przebiegiem Twojej naprawy, myślę, że przejdę do wymiany jednostki centralnej, zamiast najpierw próbować tańszych, tymczasowych rozwiązań. Ma sens zajęcie się przyczyną problemu bezpośrednio, zwłaszcza że mój samochód wykazuje dokładnie ten sam wzorzec awarii, który opisałeś. Jutro skontaktuję się z kilkoma renomowanymi warsztatami, aby uzyskać wyceny wymiany jednostki centralnej. Podana kwota 725 € jest bardzo pomocna w ustaleniu oczekiwań. Wolę zainwestować w odpowiednią naprawę teraz, niż marnować pieniądze na częściowe rozwiązania, które mogą nie zadziałać. Jeszcze raz dziękuję za szczegółowy opis Twoich doświadczeń. Pomogło mi to potwierdzić, że problemy z jakością dźwięku i sterowaniem na desce rozdzielczej, których doświadczam, prawdopodobnie wymagają takiego samego kompleksowego podejścia naprawczego, jakie zastosowałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)