System nawigacji Audi A3 nie działa po aktualizacji oprogramowania

Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem z pojazdami Audi, napotkałem bardzo podobny problem z oprogramowaniem pojazdu w moim Audi A4 z 2021 roku. Objawy były podobne do twoich, całkowita awaria nawigacji i ostrzeżenia o układzie elektrycznym po rutynowej aktualizacji oprogramowania. Główną przyczyną była awaria oprogramowania w głównym module sterującym. Warsztat zdiagnozował uszkodzenie danych programowania podczas procesu aktualizacji. Aby rozwiązać problem, konieczne było całkowite zresetowanie i przeprogramowanie modułu sterującego. Cała naprawa zajęła około 3 godzin. Całkowity koszt wyniósł 240 euro, co obejmowało prace diagnostyczne i przeprogramowanie modułu sterującego. Wydaje się, że jest to znany błąd oprogramowania, który wpływa na niektóre modele Audi, gdy aktualizacje nie są prawidłowo zakończone. Aby pomóc w dokładniejszym zdiagnozowaniu konkretnego przypadku, czy mógłbyś podać: Dokładną wersję oprogramowania, która została zainstalowana, Które kody błędów są wyświetlane, Czy stało się to natychmiast po aktualizacji, Czy ma to wpływ na inne systemy elektryczne Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem pasuje do tego, którego doświadczyłem i czy ta sama poprawka zadziała w Twoim A3. Warsztat zalecił, aby zawsze mieć pełne naładowanie akumulatora podczas aktualizacji oprogramowania, aby zapobiec problemom z programowaniem. Zasugerowali również prowadzenie szczegółowych zapisów wszelkich pojawiających się komunikatów o błędach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój A3 ma obecnie 83812 KM i był ostatnio serwisowany 2 tygodnie temu. Autoryzowany warsztat Audi przeprowadził reset oprogramowania, który tymczasowo naprawił system nawigacji, ale ostrzeżenia elektryczne powróciły po około 3 dniach. Wspomnieli o konieczności wymiany całego modułu sterującego, ale podali 890 euro za części i robociznę. Błąd oprogramowania wydaje się bardziej złożony niż początkowo sądzono. Kody błędów ciągle się zmieniają i czasami całkowicie znikają, zanim pojawią się ponownie. Co ciekawe, problemy pogarszają się, gdy jest zimno, co sugeruje, że może to mieć związek z czujnikami temperatury w module sterującym. Zanim zdecyduję się na tak kosztowną naprawę, chciałbym wiedzieć, czy reset oprogramowania zadziałał długoterminowo u innych. Wersja oprogramowania pojazdu wyświetlana w moim systemie to 2.8.1, która jest rzekomo najnowszą aktualizacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

To zdecydowanie pasuje do moich doświadczeń z A4. Po początkowym resecie oprogramowania, który tymczasowo naprawił moją nawigację, również zauważyłem powrót błędów w ciągu kilku dni. Wrażliwość na temperaturę, o której wspomniałeś, była dokładnie tym, co doprowadziło mój warsztat do zidentyfikowania wadliwego połączenia czujnika w module sterującym, który wpływał na problemy z ECU. Sam reset oprogramowania nie był w moim przypadku kompletnym rozwiązaniem. Warsztat ostatecznie przeprowadził pełną rekalibrację modułu sterującego wraz z aktualizacją kilku połączonych ze sobą systemów poprzez diagnostykę pokładową. To kompleksowe podejście ostatecznie trwale rozwiązało zarówno problemy z nawigacją, jak i elektryką. Wycena 890 euro, którą otrzymałeś, jest w rzeczywistości zgodna z tym, co początkowo mi podano, ale udało mi się obniżyć ją do około 650 euro, zlecając im skupienie się na ponownej kalibracji i połączeniach czujników, a nie na całkowitej wymianie modułu. Kluczem było zidentyfikowanie, że błąd oprogramowania powodował problemy z komunikacją między czujnikami temperatury a główną jednostką sterującą. Ponieważ objawy są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem, zwłaszcza korelacja w niskich temperaturach, sugerowałbym naciskanie na pełną kontrolę diagnostyczną połączeń czujników przed wyrażeniem zgody na całkowitą wymianę modułu. Wersja oprogramowania 2.8.1 miała znane problemy z kompatybilnością z niektórymi konfiguracjami czujników w naszych latach modelowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wszystkie szczegółowe opinie. Po zapoznaniu się z waszymi doświadczeniami zdecydowałem się zabrać moje A3 z powrotem do dealera i poprosiłem o sprawdzenie połączeń czujników przed wymianą całej jednostki sterującej. Stwierdzono podobne problemy z komunikacją czujników temperatury wpływające na działanie modułu sterującego. Diagnostyka pokładowa wykazała wiele nieudanych prób komunikacji między czujnikami a główną jednostką sterującą. Przeprowadzono pełną ponowną kalibrację, koncentrując się na systemach czujników, a nie tylko na resecie oprogramowania. Całkowita naprawa wyniosła 580 euro, co pozwoliło zaoszczędzić sporo w porównaniu z pierwotną wyceną pełnej wymiany modułu. Minęły już 2 tygodnie bez błędów nawigacji ani ostrzeżeń elektrycznych, nawet podczas ostatnich mrozów. Oprogramowanie w wersji 2.8.1 wydaje się działać poprawnie po poprawieniu problemów z komunikacją czujników i zakończeniu ponownej kalibracji modułu sterującego. Naprawdę cieszę się, że zapytałem o to, zanim zgodziłem się na droższą naprawę. Zaktualizuję, jeśli jakiekolwiek problemy powrócą, ale na razie problem wydaje się w pełni rozwiązany dzięki bardziej ukierunkowanej naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)