System nawigacji GPS Audi A4 nie działa po 189 tys. km

Miałem podobny problem z moim Audi A6 2006. Moduł GPS zaczął działać nieprawidłowo, powodując całkowitą awarię nawigacji i błędy systemu. Sygnał GPS stale zanikał, przez co system nawigacji stawał się bezużyteczny. Główną przyczyną było wadliwe połączenie anteny GPS. Oryginalna antena miała skorodowane zaciski w miejscu połączenia z głównym modułem GPS. Woda przedostawała się przez uszkodzoną uszczelkę wokół mocowania anteny na dachu. Wymagana naprawa: Usunięcie podsufitki w celu uzyskania dostępu do okablowania anteny, Wymiana modułu anteny GPS, Instalacja nowych uszczelek odpornych na warunki atmosferyczne, Testowanie siły sygnału GPS po naprawie Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego w celu sprawdzenia, czy zakłócenia sygnału zostały usunięte. Cały proces zajął około 4 godzin w warsztacie. Bez odpowiedniej naprawy uszkodzenie przez wodę mogłoby ostatecznie wpłynąć na inne elementy elektroniczne. W przypadku A4 zalecamy zlecenie profesjonaliście sprawdzenia: 1. punktów połączeń anteny pod kątem korozji 2. Uszczelnienia dachu wokół mocowania anteny 3. Funkcjonalność modułu GPS przy użyciu narzędzi diagnostycznych 4. Stan wiązki przewodów Najlepiej zająć się tym niezwłocznie, aby zapobiec dalszym problemom elektrycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą anteny GPS. Objawy, które opisałeś, dokładnie odpowiadają temu, co widzę w moim A4. Zdecydowanie sprawdzę te punkty połączeń i uszczelki. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa elektroniki samochodowej? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś problemy z sygnałem GPS? Naprawdę chcę uniknąć przedostawania się wody do innych części systemu, więc znajomość kosztów naprawy pomoże mi odpowiednio zaplanować budżet i zrobić to wkrótce.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawieniu anteny GPS w moim A6 przez mechanika, system nawigacji samochodowej działa bez zarzutu. Połączenie satelitarne jest teraz silne i stabilne, bez przerw w sygnale i błędów systemu. Naprawa samochodowego systemu GPS kosztowała mnie łącznie 200 euro, wliczając w to części i robociznę. Inwestycja się opłaciła, ponieważ samochodowy GPS działa teraz bez zarzutu. Mechanik wykrył znaczną korozję w punktach połączenia anteny, tak jak podejrzewano. Naprawa zapobiegła potencjalnym uszkodzeniom innych podzespołów elektronicznych, które mogłyby doprowadzić do znacznie droższych napraw. Dla porównania, kompletna wymiana modułu GPS byłaby znacznie droższa niż naprawa samej anteny. Jeśli twoje A4 ma podobne objawy, szybkie zajęcie się nimi prawdopodobnie pozwoli ci zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie. Najbardziej wymowną oznaką sukcesu jest to, że system nawigacji szybko pozyskuje sygnały satelitarne i utrzymuje solidne połączenie przez całą moją jazdę. Nie ma już komunikatów o błędach ani restartów systemu, jak przed naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną radę. Wczoraj zabrałem A4 do certyfikowanego mechanika i diagnostyka potwierdziła, że to rzeczywiście antena GPS powoduje problemy z nawigacją. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180 euro, czyli nieco mniej niż się spodziewałem. Mechanik znalazł uszkodzenia spowodowane wodą wokół mocowania anteny, podobne do tych opisanych przez innych. Wymieniono cały zespół anteny nawigacji samochodowej i zainstalowano nowe uszczelki. Naprawa zajęła łącznie około 3 godzin. Właśnie pojechałem do domu i samochodowy GPS znów działa idealnie, szybko odbiera satelity i ma stabilny sygnał przez całą jazdę. Koniec z błędami systemu i restartami. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim woda mogła rozprzestrzenić się na inną elektronikę. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami z samochodowym GPS, zdecydowanie warto wcześnie sprawdzić połączenia antenowe. Koszt naprawy był rozsądny, biorąc pod uwagę możliwość wystąpienia droższych problemów w przypadku braku naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)