System ogrzewania BMW M3 wykazuje klasyczne oznaki zaworu obejściowego

Cześć! Właścicielu M3! Miałem podobne problemy z ogrzewaniem w moim M4 z 2017 roku zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, naprawdę mi mówią. W moim przypadku to, co zaczęło się jako prosta awaria termostatu, doprowadziło do poważnych problemów z przegrzaniem, które uszkodziły pompę wody. Kiedy zawiozłem auto do warsztatu, okazało się, że pierwotna awaria termostatu spowodowała zacięcie się zaworu obejściowego, co następnie wywołało reakcję łańcuchową problemów. Płyn chłodzący nie krążył prawidłowo, co doprowadziło zarówno do problemów z ogrzewaniem kabiny, jak i przegrzania silnika. Naprawa była dość rozległa ze względu na wynikające z tego szkody. Gdybym zauważył to wcześniej, gdy ogrzewanie zaczęło szwankować, byłoby to o wiele prostsze rozwiązanie. Mechanik pokazał mi, jak zepsuty termostat zasadniczo spalił kilka innych podzespołów. Gdybym był tobą, jak najszybciej bym to sprawdził, zwłaszcza z tą kontrolką ostrzegawczą. Upewnij się, że sprawdzą zarówno termostat, jak i zawór obejściowy, i poproś ich, aby przy okazji sprawdzili, czy pompa wody nie jest uszkodzona. Te problemy mogą szybko się nasilić, jeśli nie zostaną sprawdzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Naprawdę pomocne jest wiedzieć o potencjalnej reakcji łańcuchowej, upewnię się, że od razu to sprawdzę. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? A także, czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Miło usłyszeć od Ciebie. Chciałem tylko dać Ci znać, że miałem super szczęście z moją sytuacją naprawy. Po zabraniu samochodu do warsztatu zdiagnozowali, że awaria zaworu obejściowego była w rzeczywistości błędem wynikowym z problemu z termostatem, o którym wspomniałem. Ponieważ był bezpośrednio związany z pierwotnym problemem, naprawili go na gwarancji, nie kosztowało mnie to ani centa! Najlepsze w tym wszystkim? Wszystko działa jak marzenie od tego czasu. Ogrzewanie działa teraz idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, a temperatura silnika utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinna być. Minął około rok od naprawy i nie miałem nawet cienia problemu z żadnym z tych systemów. Kluczem było wykrycie go, kiedy to zrobiliśmy, i zatrudnienie mechanika, który naprawdę wiedział, na co patrzy. Od razu zauważyli to połączenie między termostatem a zaworem obejściowym, co uchroniło mnie przed koniecznością płacenia za to, co można by uznać za osobny problem. Uwierz mi, gdy już rozwiążesz swój problem, od razu zauważysz różnicę. Upewnijcie się tylko, że przeprowadzą dokładną kontrolę wszystkich podłączonych systemów, kiedy tam będą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje! Właściwie, dopiero dziś wróciłem od mechanika i pomyślałem, że Cię poinformuję. Posłuchałem Twojej rady i poprosiłem, żeby dokładnie wszystko sprawdzili. Okazało się, że moja sytuacja była trochę inna. Sam zawór obejściowy był w porządku, ale znaleźli pęknięty wąż, który powodował wyciek płynu chłodzącego. Dlatego moje ogrzewanie nie działało prawidłowo, a silnik się przegrzewał. Mechanik pokazał mi uszkodzoną część, było to dość oczywiste, gdy tylko na nią zwrócili uwagę. Wymienili wąż i przeprowadzili pełne płukanie układu chłodzenia. Całkowity rachunek był znacznie niższy, niż się spodziewałem, co było miłą niespodzianką! Już wróciłem do domu i ogrzewanie działa teraz idealnie. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się pewniej, o co pytać i na co zwracać uwagę w warsztacie. Cieszę się, że oboje rozwiązaliśmy nasze problemy z ogrzewaniem bez większych problemów!

(Przetłumaczone z Angielski)