System połączeń alarmowych BMW i4 ulega awarii po przejechaniu 135 tys. km

Hej! Mogę odnieść się do twojej sytuacji. W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW iX3 z 2020 roku. System połączeń alarmowych działał dokładnie tak jak Twój, przerywane połączenie i zapisany kod błędu. Okazało się, że zapasowy akumulator awaryjny był całkowicie rozładowany. Akumulator ten jest oddzielony od głównego akumulatora pojazdu i zasila system połączeń alarmowych. Problem wymagał szczególnej uwagi, ponieważ jest powiązany z systemami bezpieczeństwa. Zleciłem sprawdzenie akumulatora w certyfikowanym centrum serwisowym. Diagnoza wykazała, że akumulator uległ degradacji szybciej niż zwykle i wymagał wymiany. Nie było to zwykłe ładowanie, ale wymiana całego akumulatora awaryjnego. Naprawa była prosta, ale wymagała specjalnych narzędzi diagnostycznych do prawidłowego zresetowania systemu. Nie jest to coś, co chcesz pozostawić bez uwagi, ponieważ jest to krytyczna funkcja bezpieczeństwa. Moją radą byłoby sprawdzenie tego w certyfikowanym centrum serwisowym BMW. Będą oni dysponować odpowiednim sprzętem diagnostycznym, aby prawidłowo ocenić i naprawić system połączeń alarmowych. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, które opisujesz, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Najlepiej szybko to naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Właśnie o to się martwiłem, o akumulator awaryjny. Naprawdę pomaga wiedzieć, że nie jestem sam z tym problemem. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę? Czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Chcę się tylko upewnić, że po wymianie nie wystąpiły żadne powtarzające się problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Z przyjemnością informuję. Tak, po naprawie w certyfikowanym centrum serwisowym wszystko działa idealnie z systemem połączeń alarmowych. Nie ma już problemów z łącznością ani kodów błędów, działa jak nowy. Całkowity koszt wymiany baterii i zresetowania systemu wyniósł 110 €. Dobrze wydane pieniądze, biorąc pod uwagę, że jest to tak ważna funkcja bezpieczeństwa. Wiem, że niektórzy próbują zaoszczędzić pieniądze, udając się do niezależnych sklepów, ale w przypadku tych wyspecjalizowanych systemów naprawdę uważam, że warto udać się do certyfikowanych techników, którzy dokładnie wiedzą, co robią. Od czasu naprawy przejechałem samochodem około 3000 km i nie było żadnych powtarzających się problemów. System połączeń alarmowych utrzymuje teraz prawidłowe połączenie, a wszystkie te irytujące kody błędów zniknęły. Szczerze mówiąc, to wielka ulga, że wszystko działa jak należy. Upewnij się tylko, że ktokolwiek nad tym pracuje, wykona prawidłowy reset systemu po wymianie baterii, co jest niezbędne, aby wszystko działało poprawnie. Jeśli w końcu to zrobisz, chciałbym usłyszeć, czy Twoje doświadczenia są podobne do moich!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj faktycznie poszedłem do przodu i naprawiłem to. Miałeś całkowitą rację, że pojechałem do certyfikowanego warsztatu. Całe doświadczenie było o wiele lepsze, niż się spodziewałem. Musiałem trochę poczekać, bo byli zajęci, ale mechanik naprawdę znał się na rzeczy. Wyjaśnił wszystko o awaryjnym systemie akumulatorowym, pokazując mi starą jednostkę. To niesamowite, jak coś tak małego może być tak ważne! Cena była podobna do tej, którą zapłaciłeś, około 115 € łącznie. Zresetowali system, o którym wspomniałeś, i teraz wszystko działa idealnie. Koniec z kodami błędów, a system połączeń alarmowych utrzymuje połączenie tak, jak powinien. Taka ulga, że ​​to zostało naprawione! Zabawne, że gdy tam byłem, przyszedł inny właściciel i4 z dokładnie tym samym problemem. Chyba jest to częstsze, niż myślałem! Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj. Czasami po prostu potrzebujesz tego impulsu, żeby zrobić coś właściwie, zamiast próbować zaoszczędzić kilka dolców w wątpliwym warsztacie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, zdecydowanie uchroniłeś mnie przed podjęciem złego wyboru przy tej naprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzień dobry. Mój X2 spędza dużo czasu w garażu, ponieważ moja praca nie pozwala mi się nim cieszyć. Kilka miesięcy temu system wskazał błąd "wyczerpana bateria awaryjna". Odwiedziłem autoryzowany serwis i, ogólnie rzecz biorąc, powiedziano mi, że naprawa kosztowałaby około 500€, ponieważ trzeba zdemontować cały dach wewnętrzny, ponieważ tam jest ona umieszczona. Błąd został zapisany, ale nie pojawił się ponownie na wyświetlaczu. Nie wiem, czy bateria jest ładowalna, czy też po prostu nie będzie już wymagać wymiany. Cena jest jednak wygórowana.

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Ważne jest, aby rozwiązać problem "niskiego poziomu naładowania akumulatora awaryjnego", ponieważ wpływa on na krytyczną funkcję bezpieczeństwa. Chociaż koszt wydaje się wysoki, akumulator awaryjny zazwyczaj nie jest ładowalny i prawdopodobnie będzie wymagał wymiany, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie systemu. Polecam uzyskanie drugiej opinii od innego certyfikowanego centrum serwisowego BMW, aby potwierdzić konieczność demontażu wewnętrznej części dachu i sprawdzić, czy istnieją jakieś alternatywne rozwiązania. Bezpieczeństwo powinno być priorytetem, dlatego najlepiej, aby to zostało sprawdzone przez profesjonalistów. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)