System Start-Stop Audi Q8 zawodzi podczas aktywnej jazdy

Mając pewne doświadczenie w naprawach samochodów, miałem podobny problem z moim Audi Q7 2020. Problem z gaśnięciem silnika był dość podobny do tego, co opisujesz, zwłaszcza że system automatycznego restartu działał nieprzewidywalnie. Po kilkukrotnym zgaśnięciu silnika zabrałem go do warsztatu. Diagnostyka wykazała mocno rozładowany akumulator, który powodował nieprawidłowe działanie systemu start-stop. Problem z akumulatorem dotyczył wielu systemów, w tym funkcji trybu Eco. Kompletna naprawa obejmowała: Testowanie i wymianę akumulatora, reset systemu, ponowną kalibrację systemu Start-Stop Całkowity koszt wyniósł 290 euro za części i robociznę. Od czasu naprawy system automatycznego restartu działa bez zarzutu. Aby zapewnić bardziej szczegółowe porady dotyczące Twojego przypadku, czy możesz podzielić się: Aktualny wiek akumulatora, Wyświetlane komunikaty ostrzegawcze, Czy problem występuje częściej podczas zimnego rozruchu, Przebieg pojazdu Informacje te pomogłyby ustalić, czy w Q8 występuje ten sam problem z akumulatorem, czy też mogą występować inne czynniki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem serwis w zeszłym tygodniu przy 169458 KM. Problem utrzymuje się nawet po sprawdzeniu akumulatora, który podczas diagnostyki wypadł dobrze. Komunikat ostrzegawczy pokazuje tylko błąd systemu start-stop, a zgaśnięcie silnika zdarza się około 3-4 razy na godzinę jazdy. System start-stop działał idealnie do zeszłego miesiąca. Nawet przy dużym natężeniu ruchu automatyczny restart przebiegał płynnie. Teraz funkcje pojazdu hybrydowego są w zasadzie bezużyteczne. Rozważam zabranie go do innego warsztatu w celu uzyskania drugiej opinii, ponieważ pierwsza kontrola niczego nie rozwiązała. Funkcja zatrzymania na biegu jałowym jest teraz całkowicie nieprzewidywalna, co sprawia, że codzienna jazda jest dość stresująca.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ponieważ obaj mamy podobne modele Audi, a problemy z akumulatorem początkowo wydawały się oczywistym winowajcą, rozumiem twoją frustrację, gdy test akumulatora wypadł normalnie. Po moich wcześniejszych doświadczeniach mogę zasugerować sprawdzenie kilku innych komponentów, które mogą powodować te objawy. W moim przypadku, podczas gdy akumulator był głównym problemem, mechanik stwierdził również, że regulator napięcia i alternator przyczyniały się do nieprawidłowego działania systemu start-stop. Akumulator samochodowy może wykazywać prawidłowe testy, ale nadal nie jest odpowiednio ładowany podczas pracy. Gdy mój system start-stop działał w nieprzewidywalny sposób, sprawdzono następujące elementy: Wyjście alternatora, Funkcja regulatora napięcia, Połączenia czujnika start-stop, Moduł sterujący silnika Pełna diagnostyka ujawniła skorodowane połączenia na regulatorze napięcia, powodując przerywane problemy z zasilaniem wpływające na tryb Eco i funkcje start-stop. Naprawa obejmowała: Czyszczenie i wymianę skorodowanych połączeń, Aktualizację oprogramowania sterującego silnikiem, Test wszystkich czujników start-stop Całkowity koszt naprawy wyniósł 380 euro, znacznie mniej niż potencjalna naprawa układu hybrydowego. Od tego czasu automatyczny restart znów działa bez zarzutu. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, poprosiłbym o sprawdzenie tych komponentów w drugim warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się dodatkowymi sugestiami dotyczącymi naprawy. Poszedłem dalej i zarezerwowałem kolejną wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu. Opisane przez Ciebie objawy związane z regulatorem napięcia idealnie pasują do mojej sytuacji, zwłaszcza nieprzewidywalne zachowanie podczas uruchamiania silnika, nawet jeśli akumulator samochodu jest w porządku. Moje problemy z systemem start-stop zaczęły się zaraz po ulewnym deszczu, co może wyjaśniać potencjalne problemy z korozją połączeń. Od tego czasu funkcja zatrzymania biegu jałowego jest całkowicie zawodna. Patrząc na koszty naprawy, o których wspomniałeś, 380 euro wydaje się rozsądne, jeśli naprawi te ciągłe awarie automatycznego restartu. Zaktualizuję, gdy drugi warsztat sprawdzi regulator napięcia i inne sugerowane komponenty. Naprawdę mam nadzieję, że uda im się to rozwiązać, ponieważ zgaśnięcie silnika sprawia, że samochód jest prawie bezużyteczny do codziennej jazdy. Pierwszy mechanik wydawał się zbyt skupiony tylko na akumulatorze, więc pomocne jest posiadanie tych dodatkowych obszarów do zbadania.

(Przetłumaczone z Angielski)